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GLBとスープラを比較! - みんなの比較車種

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GLBとスープラの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   トヨタ  スープラ
VS
54.5万円818万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 198万円1580万円
スープラの相場表を見る
537 中古車掲載台数 169
  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD MP202302 

    本体価格
    500.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 250 4マチック スポーツ 4WD AMGラインパッケージ ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC 後席モニター レーダークルーズ

    本体価格
    426万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGラインパッケージ MP202401 AMGレザーexclusive AdvancedPKG

    本体価格
    520.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202301 1オーナー 禁煙車 レーダーセーフティP ナビゲーションP フルセグ 360°カメラ ハーフレザー シートヒーター LEDヘッド ドラレコ ETC BSM Pバックドア

    本体価格
    482.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGラインパッケージ MP202302 1オーナー・ナビシステム・TV・ETC2.0・レーダーセーフティPKG・パワーシート・シートヒーター・ハンズフリーパワーバックドア・ワイヤレスチャージャー・スペアキー・禁煙車・メーカー保証継承

    本体価格
    455.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202402 

    本体価格
    531.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202402 サンルーフ/ブルメスター/ヘッドアップディスプレイ/フルセグTV/レザーエクスクルーシブパッケージ/レーダークルーズコントロール/プッシュスタート/Bluetooth/パワーシート/パワーバックドア/純正アルミ/

    本体価格
    549.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 4WD 本革シート 純正ナビ フルセグ アラウンドビューモニター サンルーフ レーダークルーズコントロール アクティブブレーキアシスト アクティブレーンキープアシストアクティヴステアリング アシスト

    本体価格
    476.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGラインパッケージ MP202202 

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ パノラマミックスライディングルーフ/ヘッドアップディスプレイ/2トーンレザーシート/フルセグTV/ドライブレコーダー/シートヒーター/レーダークルーズ/ETC/ワイヤレス充電/ヘッドアップディスプレイ/純正アルミ/

    本体価格
    391.1万円

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    本体価格
    1120万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R 

    本体価格
    508万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ フルエアロ ローダウン ナビ パワーシート 走行3.6万キロ

    本体価格
    1080万円

関東
235
508.4万円
関西
99
493.4万円
東海
96
477.2万円
北海道
14
488.8万円
九州
34
483.3万円
東北
9
441.7万円
北陸・甲信越
29
521.4万円
中国
11
465.7万円
四国
10
463.8万円
地域別台数
関東
72
671.9万円
関西
23
708.5万円
東海
30
652.1万円
北海道
8
666万円
九州
12
663.6万円
東北
4
712.9万円
北陸・甲信越
4
614.8万円
中国
13
702.7万円
四国
3
696.9万円

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GLBとスープラのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   トヨタ  スープラ
512万円815万円 新車時価格 490万円1500万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1290  他
1331~1991 排気量(cc) 1998~2997
136~224 最高出力(馬力) 197~441
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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