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EQAとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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EQAとモビリオスパイクの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQA   ホンダ  モビリオスパイク
VS
281万円718万円
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中古車相場 14.9万円95万円
モビリオスパイクの相場表を見る
140 中古車掲載台数 25
  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ AMGレザーエクスクルーシブパッケージ パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGラインパッケージ 正規認定中古車 認定中古車保証2年付き 弊社ユーザー買取車 パノラミックスライディングルーフ AMGレザーEX メモリ付きパワーシート 純正ドライブレコーダー フットトランクオープナー EQケア付 禁煙車

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ 

    本体価格
    520.3万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ MP202502 新車保証継承 弊社デモカー AMGラインパッケージ 360°カメラシステム フットトランクオープナー 純正ドライブレコーダー アップルカープレイ 有償色(コスモスブラック) アンビエントライト

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGライン パノラマスライディングルーフ/AppleCarPlay/ヘッドアップディスプレイ/ブラインドスポット/レーダークルーズ/パワーシート/電動リアゲート/ETC/シートヒーター/パドルシフト/アイドリングストップ/純正アルミ/

    本体価格
    319.4万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ 

    本体価格
    517万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ MP202502 パノラミックSR ARナビ ドライビングアシスタンスP AMG20インチAW 360°カメラ プライバシーガラス アンビエントライト メモリー付パワーシート&シートH レザーARTICO/MICRCUTシート フットトランクオープナー

    本体価格
    588万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ 

    本体価格
    430万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ AMGレザーexclusive AdvancedPKG

    本体価格
    533.5万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ 

    本体価格
    509.3万円

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    27万円

関東
55
478.7万円
関西
38
450.1万円
東海
21
494万円
北海道
1
515.9万円
九州
9
440.3万円
東北
5
562万円
北陸・甲信越
7
455.1万円
中国
2
422.6万円
四国
2
418万円
地域別台数
関東
10
34.3万円
関西
6
29.9万円
東海
3
27.5万円
北海道
0
---
九州
1
28万円
東北
1
64万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
1
18.8万円
四国
2
81.5万円

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EQAとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQA   ホンダ  モビリオスパイク
640万円837万円 新車時価格 148.6万円209万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4465×1835×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
--- 排気量(cc) 1496
190 最高出力(馬力) 110
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

ちょうどいいサイズで使い勝手に優れる電気自動車

EQCに続く同社の純電気自動車の第2弾となるモデル。全長4465mm、全幅1835mm、全高1625mmという、日本の道路環境下において取り回しのよいサイズでありながら、SUVとしての日常の使い勝手も両立させた電気自動車に仕立てられている。また、WLTCモードで422kmと十分な航続距離を実現。フロントアクスルに搭載されるモーターは、最高出力190ps/最大トルク370N・mを発揮、66.5kWhのリチウムイオンバッテリーが搭載される。対話型インフォテインメントシステムの「MBUX」では、ナビのマップデータから得た勾配情報、充電ステーションの位置関係、車両の充電状況および、気温状況などを総合的に判断し、どこで充電すべきかも含めた適切なルート案内が可能になっている。(2021.4)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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