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EQBとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  EQB   日産  プレジデント
VS
346.9万円838万円
EQBの相場表を見る
中古車相場 45万円288万円
プレジデントの相場表を見る
101 中古車掲載台数 56
  • メルセデス・ベンツ EQB 250プラス ドライビングアシスタンスパッケージ/360°カメラシステム

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250プラス AMGラインパッケージ 

    本体価格
    522万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250プラス AMGラインパッケージ 

    本体価格
    512万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250プラス AMGラインパッケージ 弊社デモカー ワンオーナー AMGライン アドバンスドパッケージ パノラミックスライディングルーフアンビエントライト メモリー付パワーシート ブルメスターサウンドシステム ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインパッケージ MP202301 AMGレザーエクスクルーシブパッケージ 本革ブラック パノラミックスライディングルーフ AMGラインパッケージ 仕様変更(説明写真)あり EQケア継承 EV電気自動車

    本体価格
    415万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202302 2022y 正規ディーラー車 メーカー保証&バッテリー保証 レザーエクスクルーシブPKG パワーシート&シートヒーター パノラマスライディングルーフ 純正ドラレコ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    384.5万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインパッケージ MP202301 AMGラインエクステリア/AMG20インチAW/パノラミックガラスルーフ/ハーフレザースポーツシート/ヘッドアップディスプレイ/パワーシート/シートヒータ/360°カメラ/レーダーセーフティPG

    本体価格
    450万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250プラス 

    本体価格
    477.4万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインパッケージ MP202301 

    本体価格
    457.4万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインパッケージ MP202301 AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    448.9万円

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    本体価格
    応談

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    289万円

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    本体価格
    130.5万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 本革・純正ナビ・リアFダウンモニター・ETC

    本体価格
    83.8万円

関東
40
498.3万円
関西
19
469.4万円
東海
22
510.5万円
北海道
1
447.7万円
九州
6
504.8万円
東北
6
498万円
北陸・甲信越
6
577.1万円
中国
1
458.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
17
174.1万円
関西
3
182.3万円
東海
12
200万円
北海道
4
158.4万円
九州
7
180.1万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
1
130.5万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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EQBとプレジデントのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQB   日産  プレジデント
788万円965.8万円 新車時価格 903万円987万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4685×1835×1705 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
--- 排気量(cc) 4494
190~292 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

多様なライフスタイルにフィットする電気自動車

日本において、取り回しのよいサイズでありながら、ロングホイールベースを生かした最大7名の乗車や大きな荷物も搭載できるなど、日常の使い勝手も両立させた電気自動車。WLTCモードで最大520km(「EQB250」グレード)の航続距離を実現している。パワートレインは、フロントアクスルに永久磁石同期モーターが搭載され、前輪を駆動する「EQB 250」と、フロントアクスルに非同期モーターを1基、リアアクスルに永久磁石同期モーターを1基搭載し、四輪駆動を実現する「EQB 350 4MATIC」の2モデルが用意される。「EQケア」など、電気自動車の敷居を下げるサービスも付帯される。(2022.7)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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