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スカイラインとEQEを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとEQEの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   メルセデス・ベンツ  EQE
VS
24.5万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 470万円798万円
EQEの相場表を見る
801 中古車掲載台数 26
  • 日産 スカイライン 3.0 400R サンルーフ/黒革電動シート/アラウンドビューモニター/衝突被害軽減システム/前後ドラレコ/ETC2.0/レーンキープアシスト/シートヒーター/Bluetoothオーディオ/コーナーセンサー/スマートキー/禁煙

    本体価格
    399.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 新品ブリッツ車高調 新品AME20インチAW 純正ナビ アラウンドビューモニター レザーシート シートヒーター プロパイロット インテリキー LEDヘッドライト プライバシーガラス 除菌抗菌施工

    本体価格
    137万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS-t タイプM 

    本体価格
    255万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプSP 後期 プロパット2.0 サンルーフ 純正ナビ アラウンドビュー 純正19インチAW 黒革 シートヒーター メモリー付きパワーシート LEDヘッド パドルシフト レーダークルーズ アルミペダル 禁煙車

    本体価格
    280.8万円

  • 日産 スカイライン 純正本革 5速 ソレックス タコアシ YouTube動画配信中 ジャパン後期  車高調  L20    エアコンコンプレッサー新品交換  純正パワステ 純正パワーウインドウ前後フェンダー爪折り無し ストレートマフラー

    本体価格
    610万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 検2年 自社 ローン 対応 MTモード Sキー Pスタート istop ETC ステアリングリモコン クルコン フルセグ CD DVD Bluetooth AUX Bカメラ HID フォグ アルミ レザーシート シートヒーター 電動シート

    本体価格
    112.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR タイプV 4WD 

    本体価格
    45.5万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 

    本体価格
    440万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT 後期型 プロパイロット2.0 純正ナビ フルセグ アラウンドビュー ハーフレザー Rクルーズ BSM ヘッドアップディスプレイ ファインビジョンメーター ドライバーモニター Cソナー LEDヘッド 純正18AW ドラレコ

    本体価格
    208万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 中期型 サンルーフ 全周囲カメラ 黒革シート ETC インテリジェントクルーズコントロール 純正フロントドラレコ セキュリティ&セーフティパック マッドガード メモリー付電動シート シートヒーター

    本体価格
    255万円

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    本体価格
    510万円

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    本体価格
    528万円

関東
335
276.2万円
関西
75
316.2万円
東海
140
291.4万円
北海道
44
212.1万円
九州
73
221.9万円
東北
27
227.1万円
北陸・甲信越
30
239万円
中国
58
290.7万円
四国
19
263.5万円
地域別台数
関東
14
571.8万円
関西
6
624.3万円
東海
1
650.8万円
北海道
0
---
九州
2
600.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
678.2万円
中国
2
517.5万円
四国
0
---

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スカイラインとEQEのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   メルセデス・ベンツ  EQE
299万円948万円 新車時価格 1040万円1295.7万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×1905×1495  他
1991~3498 排気量(cc) ---
211~420 最高出力(馬力) 292
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

メルセデスEQ初のミドルサイズセダン

メルセデスEQ初となる3ボックスタイプのミドルサイズセダン。専用のプラットフォームを新たに設計、開発するだけでなく、エクステリアデザインでは、空力性能も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。インテリアは、グラフィックはすべてブルーのカラーテーマでデザインされ、2つの円形メーターを映し出すクラシカルなスタイルを採用。リアに電動パワートレイン、「eATS」が備えられ、最高出力292psを発生、航続可能距離は624kmを実現している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応。さらに車外へ電力供給できる給電機能も備えられた。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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