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5008とEQSを比較! - みんなの比較車種

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5008とEQSの中古車情報を比較する

プジョー  5008   メルセデス・ベンツ  EQS
VS
28万円457.6万円
5008の相場表を見る
中古車相場 547.7万円1180万円
EQSの相場表を見る
116 中古車掲載台数 49
  • プジョー 5008 シエロ ムーンルーフ ナビ テレビ

    本体価格
    54.8万円

  • プジョー 5008 GT デモUP・前後ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    438万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ サイドカメラ サンルーフパワーバックドア ETC LED ダウンヒルアシストコントロール パドルシフト オートライト オートエアコン 電動パーキングブレーキ ステアリングリモコン

    本体価格
    171.1万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ (A16)レーダークルーズコントロール パーキングアシスタンス ブラインドスポットモニター バックカメラ サイドカメラ LEDヘッドライト 電動リアゲート

    本体価格
    128万円

  • プジョー 5008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー 前後ドラレコ ETC 車検整備付 認定中古車保証1年

    本体価格
    288万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 後期 パノラミックサンルーフ アドバンスドグリップコントロール アダプティブクルーズ 衝突軽減 Applecarplay リアビューカメラ フルLEDヘッドランプ パワーシート シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    268.6万円

  • プジョー 5008 GT 元試乗車 禁煙

    本体価格
    420万円

  • プジョー 5008 アリュール アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/レーンアシスト/レーダーブレーキサポート/全方位カメラ/パワーバックドア/

    本体価格
    145万円

  • プジョー 5008 アリュール パノラミックサンルーフ LEDライト アクティブクルコン カープレイ 純正18インチAW バックカメラ 電動リアゲート ETC レーンアシスト Bluetooth接続

    本体価格
    169万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビTV AppleCarPlay対応 全周囲カメラ ブラインドスポット レーンアシスト LEDヘッドランプ ハイビームアシスト アダプティブクルーズ 電動リア 純正18インチAW ETC 禁煙

    本体価格
    187.6万円

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    798万円

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    本体価格
    738万円

関東
45
231.6万円
関西
20
239.9万円
東海
20
227.9万円
北海道
5
246.2万円
九州
6
250万円
東北
10
177.4万円
北陸・甲信越
8
319.3万円
中国
0
---
四国
2
320万円
地域別台数
関東
22
775.2万円
関西
8
743.5万円
東海
12
751.1万円
北海道
0
---
九州
3
807.1万円
東北
1
1080万円
北陸・甲信越
2
828万円
中国
0
---
四国
1
778万円

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5008とEQSのカタログ情報を比較する

プジョー  5008   メルセデス・ベンツ  EQS
404万円622.1万円 新車時価格 1535万円2157万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4640×1840×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 5225×1925×1520
1598~1997 排気量(cc) ---
165~180 最高出力(馬力) 333~360
FF 駆動方式 MR
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
解説

メルセデス・ベンツ初のラグジュアリー電気自動車

メルセデス・ベンツが長年培ってきた、ラグジュアリーと快適性の理想を実現させた電気自動車。エクステリアは、空力という機能性も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。室内では、タッチ式のMBUXハイパースクリーンが圧倒的な存在感と機能性、美しさを表現。NVH対策も徹底的に行われ、静粛性はこれまでにないレベルに到達している。パワートレインは、電動の「eATS」システムがリアに配され、最高出力333psを発生。航続可能距離は、日本で販売されている電気自動車の中で最長の700kmを達成している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応している。さらに、車外へ電力供給できる給電機能も備えられた。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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