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レガシィアウトバックとEQS SUVを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   メルセデス・ベンツ  EQS SUV
VS
19.9万円472万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 718万円1180万円
EQS SUVの相場表を見る
413 中古車掲載台数 42
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD 4WD

    本体価格
    45万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD サンルーフ 純正ナビ 黒革シート ハーマンカードンサウンド シートヒーター パワーバックドア バック/サイドモニター アダプティブクルーズ アイサイトX ルーフレール 純正AWセット車載 禁煙車

    本体価格
    367.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD ルーフレール/アイサイトX/サンルーフ/純正11.6型ディスプレイ/ドラレコ/ETC/ハーマンカードンサウンド/ターボバックカメラ/フロントカメラ/シートヒーター/パワーシート/電動リアゲート/純正フロアマット/純正18AW

    本体価格
    388.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 Bスポーツ 4WD 後期型

    本体価格
    219.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 禁煙車 純正8インチナビ フロントサイドバックカメラ フルセグTV アイサイトVer.3 シートヒーター 黒革シート メモリ付パワーシート ステアリングヒーター LEDヘッドライト ETC BSM

    本体価格
    173.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 純正ナビ Bカメラ アイサイトX Pシート

    本体価格
    275.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 3.0 R L.L.Beanエディション 4WD 車検・禁煙車・ATF圧送交換付

    本体価格
    68万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 11.6インチナビ 追従クルコン パワーバックドア 4WD BSM LEDヘッド レーダークルコン アイサイト ETC 電動リアゲート メモリー付パワーシート シートヒーター レザーシート 純正18インチアルミ

    本体価格
    362.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 

    本体価格
    94.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD デジタルミラー・11.6型スターリンクナビ・F/S/Bカメラ・アイサイトX・全席シートヒーター・ステアリングヒーター・前席パワーシート・バックフォグ・純正18インチAW・ドラレコ・Bluetooth・ETC

    本体価格
    303.8万円

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    本体価格
    870万円

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    本体価格
    1058万円

  • メルセデス・ベンツ EQS SUV 580 4マチック スポーツ 4WD MP202302 ショーファーパッケージ

    本体価格
    1035.6万円

関東
131
203.1万円
関西
34
244.9万円
東海
63
254.1万円
北海道
55
199.9万円
九州
21
241.9万円
東北
38
203.7万円
北陸・甲信越
53
230万円
中国
12
220.6万円
四国
6
250.7万円
地域別台数
関東
14
922.5万円
関西
14
931万円
東海
5
909.6万円
北海道
0
---
九州
2
854万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1039万円
中国
2
863.5万円
四国
3
927万円

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レガシィアウトバックとEQS SUVのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   メルセデス・ベンツ  EQS SUV
414.7万円451万円 新車時価格 1542万円2032万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 5130×2035×1725  他
1795 排気量(cc) ---
177 最高出力(馬力) 360~544
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

メルセデス初となる電気自動車専用プラットフォームによるSUV

ラグジュアリーと快適性の理想を実現した電気自動車EQSに、大人7人が快適に過ごすことができる質感が高い室内空間と、SUVならではの使い勝手の良さを加えたモデル。エクステリアは、電気自動車専用プラットフォームをもとに生まれたキャブフォワードデザインが実現された。インテリアは、3枚の高精細パネルとダッシュボード全体を1枚のガラスで覆うワイドスクリーンで構成されている。前後アクスルに電動パワートレインは搭載されており、「EQS 450 4MATIC SUV」は最高出力360ps/最大トルク800N・mを発生。「EQS 580 4MATIC SUV」は同544ps/858N・mを発生する。航続距離は前者が593km、後者は589kmとなる。いずれもエネルギー容量107.8kWhのバッテリーが搭載される。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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