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CLEクーペと208を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  CLEクーペ   プジョー  208
VS
658万円878万円
CLEクーペの相場表を見る
中古車相場 10万円379万円
208の相場表を見る
17 中古車掲載台数 298
  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) MP202401 デモカー ドライバーズPKG レザーEXC

    本体価格
    878万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG) MP202501 レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    878万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG) MP202501 新車保証継承/レザーエクスクルーシブPKG/ドライバーズPKG/ヘッドアップディスプレイ/ブルメスターサウンド/シートヒーター/ベンチレーター/エアバランスPKG/360°カメラ/ETC

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG) MP202501 元社有車/ドライバーズPKG/レザーエクスクルーシブPKG/ホワイトレザーシート/純正ドラレコ前付き

    本体価格
    868万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) MP202401 サンルーフ 有償カラースペクトラルブルー ブラックAMG19インチAW ウッドインテリアトリム DIGITALライト アンビエントライト 本革巻スポーツステアリング(ナッパ)

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG) MP202501 サンルーフ/赤革S/1オーナー/ブルメスター/ACC/衝突軽減ブレーキ/Carplay/Android/ナビ/フルセグTV/F&S&B&360度カメラ/車線逸脱警告/シートヒーター・ベンチレーション/パワーシート/LEDヘッドライト/

    本体価格
    725万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ スタイル (ISG搭載モデル) MP202401 レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    669.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG) MP202501 /新車保証継承/ドライバーズP/レザーエクスクルージブP/リア・アクスルステア/本革/Burmester3Dサラウンド/シートベンチレーター/HUディスプレイ/エアバランスP/ステアリングヒーター/Dレコーダー

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) 1オーナー 赤革 ドライバーズPKG SR

    本体価格
    769.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG) MP202501 レザーエクスクルーシブパッケージ・ドライバーズパッケージ・パノラミックスライディングルーフ・シートベンチレーター・Burmester3Dサラウンドサウンドシステム

    本体価格
    868万円

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    167.6万円

関東
5
800.3万円
関西
4
766.7万円
東海
5
817.8万円
北海道
1
698万円
九州
1
840万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
798万円
四国
0
---
地域別台数
関東
108
138.6万円
関西
39
151.6万円
東海
61
155.4万円
北海道
8
157.4万円
九州
27
101.5万円
東北
21
109.7万円
北陸・甲信越
11
153.2万円
中国
11
133.8万円
四国
12
160.2万円

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CLEクーペと208のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLEクーペ   プジョー  208
820万円880万円 新車時価格 239.9万円399万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4850×1860×1420 全長x全幅x全高(mm) 4095×1745×1445  他
1997 排気量(cc) 1199
204 最高出力(馬力) 100
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エンターテインメント機能を強化

2024年11月にモデルコードMP202501の新型『CLEクーペ』を発表した。MBUXエンターテインメントパッケージプラスが追加され、デジタルコンテンツを活用した新しいドライブ体験を享受できる。また、CLE 200 スポーツ(ISG)ではARナビゲーションが廃止されている。(2024.11)
解説

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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