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フーガハイブリッドとBを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガハイブリッド   MG  B
VS
34.8万円359万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 178万円438万円
Bの相場表を見る
153 中古車掲載台数 14
  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 メーカーHDDナビ 黒革 サンルーフ エアシート シートヒーター Pシート 地デジ 全周囲M ETC LEDヘッドL アンビエントライト コーナーセンサー 18AW オットマン エマブレ PFCW LDW BSW レーダークルーズ 記録簿付き

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    81.5万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 クルーズコントロール/バックカメラ/ドライブレコーダー/純正ナビ/ワンセグTV/CD再生/スマートキー/

    本体価格
    118万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正フルセグナビ 本革 クルコン AVM

    本体価格
    279万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正8インチナビ アラウンドビューモニター ビルトインETC ドライブレコーダー 追従クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ ハーフレザーシート パワーシート 車線逸脱警報 LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    163.5万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ ナビTV バックサイドカメ 本革 キセノン

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 自社 ローン対応 検2年 Bluetooth ETC BC  パワーシート AW ドラレコ 岡山市 北区 中区 東区 南区 倉敷市 津山市 玉野市 笠岡市 井原市 総社市 高梁市 新見市 備前市 瀬戸内市 赤磐市 真庭市  浅口市 鳥取県 米子市

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 1オーナーユーザー買取車/バックカメラ/パワーシート/フルセグTV/純正18インチアルミホイール/HIDヘッドライト/スマートキー/プッシュスタート/オートマニュアルエアコン

    本体価格
    43.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ブラックハーフレザーシート セーフティシールドPKG レーダークルーズ ブレーキアシスト 純正ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ サイドカメラ パワーシート 純正18インチAW

    本体価格
    82.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 黒本革シート ナビ ブレーキアシスト

    本体価格
    182万円

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    本体価格
    応談

  • MG B ロードスター 正規輸入ディーラー車 

    本体価格
    275万円

  • MG B ツーリングカー モーリスガレージ/ライトウエイトスポーツ

    本体価格
    278万円

  • MG B メッキコンバージョン 

    本体価格
    178万円

  • MG B 4MT ・自社ユーザー買取車両

    本体価格
    応談

関東
69
124.7万円
関西
29
164.5万円
東海
20
89.9万円
北海道
0
---
九州
11
89.1万円
東北
3
135.1万円
北陸・甲信越
15
108.3万円
中国
5
130.2万円
四国
1
69.8万円
地域別台数
関東
4
294万円
関西
3
258万円
東海
3
284.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
208.5万円
中国
2
289万円
四国
0
---

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フーガハイブリッドとBのカタログ情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   MG  B
514万円709.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4945×1845×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3498 排気量(cc) ---
306 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
19km/L 10.15モード燃費 ---

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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