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アイと695セッタンタアニヴェルサーリオを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アイ   アバルト  695セッタンタアニヴェルサーリオ
VS
4.8万円83万円
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中古車相場 383.1万円448万円
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150 中古車掲載台数 8
  • 三菱 アイ 660 L 

    本体価格
    15万円

  • 三菱 アイ 660 リミテッド リアミッドシップエンジンリア駆動ターボモデル 革ハンドル 社外足回・ブースト計付  燃料満杯 バッテリー・ワイパー新品交換引渡

    本体価格
    22万円

  • 三菱 アイ 660 S 修復歴無し 走行80000キロ キーレス

    本体価格
    19万円

  • 三菱 アイ 660 ブルームエディション 車検R/10/7/10 ABS

    本体価格
    19万円

  • 三菱 アイ 660 G ターボ ナビ ETC. スマートキー

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ アルミホイール

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 禁煙車/スマートキー/ETC/ISOFIX付/フォグランプ/CD

    本体価格
    26.8万円

  • 三菱 アイ 660 G ターボ スマートキー プロジェクターライト オートエアコン

    本体価格
    22万円

  • 三菱 アイ 660 L オートエアコンHIDライトライトレベライザーCDABSキーレス記録簿

    本体価格
    18万円

  • 三菱 アイ 660 カジュアルエディション 4WD キーレス 4WD オートAC CD WエアB

    本体価格
    18.9万円

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    419万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    417.8万円

関東
59
23.8万円
関西
19
27.4万円
東海
13
18.5万円
北海道
6
36万円
九州
19
27.7万円
東北
12
32.1万円
北陸・甲信越
7
34.8万円
中国
5
31万円
四国
10
31.4万円
地域別台数
関東
2
401.1万円
関西
5
428万円
東海
1
425万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アイと695セッタンタアニヴェルサーリオのカタログ情報を比較する

三菱  アイ   アバルト  695セッタンタアニヴェルサーリオ
99.8万円172.2万円 新車時価格 417万円434万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1600 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) 1368
52~64 最高出力(馬力) 180
MR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
解説

限定100台の70周年記念モデル

2019年11月から公式ウェブサイト内専用ページにて、100台限定で予約を受け付けていたモデル。セッタンタアニヴェルサーリオとは、70周年記念の意味。グリーンのボディカラー「Verde Monza 1958」は、アバルトが手がけた初期のモデル「フィアット 500エラボラツィオーネ アバルト レコルド」に由来するもの。「595 コンペティツィオーネ」をベースとしており、最高出力180psの高出力エンジンをはじめ、スポーツサスペンション、ブレンボ製ブレーキ、ハイパフォーマンスエグゾーストシステム「レコードモンツァ」などを標準装備。合わせて、ボディキットやアルミホイールなどの専用装備も与えられている。大型リアウイングは、1970年に登場した「アバルト1000TCR」にインスピレーションを受けたもの。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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