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Sクラスとアイを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   三菱  アイ
VS
49.9万円2298万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 5.8万円63万円
アイの相場表を見る
751 中古車掲載台数 253
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 2オーナーフルオリジナルメンテナンス記録

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    1580.7万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザ-EXC-PKG パノラマR 黒革 HUD RSP 20AW

    本体価格
    828万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 初度登録R3年11月 リアコンフォートPKG

    本体価格
    1250万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング 22WALDイリマ2ピースホイール 後期仕様

    本体価格
    565万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 h エクスクルーシブ AMGライン RSP 1オナ 黒革 パノラマSR 360カメ2年保証

    本体価格
    418万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック ロング AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1354.4万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド エクスクルーシブ AMGスポーツパッケージ パノラマSR 黒革 360カメラ Burmester RSP

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 380SEL w126初期型

    本体価格
    288万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h AMGライン 

    本体価格
    264万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 アイ 660 M 

    本体価格
    22万円

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    24.8万円

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    23.5万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 4速ATスマートキー エンジンオイル交換済

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    22万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ AUX接続可 バックカメラ 保証付き

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 4WD 

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 アイ 660 M ターボ 車検R7.2 ナビ テレビ スマートキー

    本体価格
    13.5万円

  • 三菱 アイ 660 L 電動ミラー キーレス

    本体価格
    19万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ スマートキー CDオーディオ

    本体価格
    21.8万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 

    本体価格
    31万円

関東
272
666.4万円
関西
144
645.4万円
東海
160
693.2万円
北海道
21
671.7万円
九州
68
504.5万円
東北
22
545.7万円
北陸・甲信越
28
734.3万円
中国
19
725.1万円
四国
17
294万円
地域別台数
関東
72
23.5万円
関西
42
21.8万円
東海
38
18.9万円
北海道
14
29万円
九州
44
23.8万円
東北
10
33.1万円
北陸・甲信越
10
30.4万円
中国
13
28.9万円
四国
10
29.6万円

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Sクラスとアイのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   三菱  アイ
1293万円2407.4万円 新車時価格 99.8万円172.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600
2924~3982 排気量(cc) 659
330~503 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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