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アウトランダーとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   アウディ  TTロードスター
VS
25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 23.8万円548万円
TTロードスターの相場表を見る
515 中古車掲載台数 32
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正メーカーナビ 全周囲モニター ライトグレーレザーシート パワーシート シートヒーター 衝突軽減 エレクトリックテールゲート 追従クルーズ 前後ドライブレコーダー ETC2.0 充電ケーブル 禁煙車

    本体価格
    403.7万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 純正9インチナビ 全周囲カメラ 前後コーナーセンサー ブラインドスポットモニター シートヒーター アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング Bluetooth フルセグTV SOSボタン 純正アルミホイール

    本体価格
    398万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー/パノラマサンルーフ/eアシスト/衝突被害軽減ブレーキシステム/マイパイロット/BOSEプレミアムサウンドシステム/スマートフォン連携ナビゲーション/マルチアラウンドモニター/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    370.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD パノラマモニター BSM

    本体価格
    426.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 4WD 後席モニター 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ドラレコ コーナーセンサー

    本体価格
    377.1万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20M 4WD 全車/メンテナンスケア付 車両プレミアムカーケア付 3カ月保証ケア付 ローン対応 4WD ナビ TV オートライト アルミホイール スマートキー 電動格納ミラー 盗難防止システム Bluetooth

    本体価格
    86万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 雹害修理済車両 禁煙 純正スマホ連携ナビ

    本体価格
    519万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24MS ナビ 地デジTV ETC

    本体価格
    43.7万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ BOSEサウンド メーカーナビ 全周囲カメラ マイパイロット ブラインドスポットモニター パワーバックドア メモリーシート 革シート LEDヘッド 純正20インチアルミ パドルシフト

    本体価格
    499.6万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD ワンオーナー 4WD 社外ナビ フルセグTV ETC ドライブレコーダー バックカメラ パドルシフト デュアルエアコン

    本体価格
    102.8万円

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    本体価格
    72.8万円

関東
192
408.9万円
関西
84
391.6万円
東海
65
368.8万円
北海道
33
310.3万円
九州
47
377.7万円
東北
38
352.6万円
北陸・甲信越
30
349.3万円
中国
13
360.8万円
四国
13
344.5万円
地域別台数
関東
12
105.8万円
関西
5
97万円
東海
3
204.9万円
北海道
2
163万円
九州
3
149.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
335.6万円
中国
2
108.5万円
四国
0
---

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TTロードスターの中古車を探す

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アウトランダーとTTロードスターのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   アウディ  TTロードスター
462.1万円671.7万円 新車時価格 605万円729万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
2359 排気量(cc) 1984
133 最高出力(馬力) 230
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアウトランダーの中古車は515台、TTロードスターの中古車は32台掲載しています。
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