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アウトランダーとB7を比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーとB7の中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   BMWアルピナ  B7
VS
30万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 420万円1820万円
B7の相場表を見る
507 中古車掲載台数 7
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ 純正ナビ(BOSE) ルーフレール メモリー機能付き本革パワーシート 全周囲カメラ スポーティーパッケージ

    本体価格
    489.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD プラグインハイブリッド スマートフォン連携ナビ

    本体価格
    370.7万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD ナビ サンルーフ TRAILパッケージ

    本体価格
    558万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ 全周囲カメラ ETC車載器

    本体価格
    389万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD ワンオーナー/禁煙車/デジタルTV/PHEV/リアモニター/アラウンドビューモニター/シートヒーター/ステアリングヒーター/アダプティブクルーズコントロール/パワーシート/パワーテールゲート/オートブレーキホールド

    本体価格
    350.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビフルセグTV全周囲カメラETC純正アルミLEDライト

    本体価格
    325万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 M 4WD 禁煙車 純正ナビ アラウンドビューモニター シート・ステアリングヒーター 衝突被害軽減ブレーキ マイパイロットシステム ビルトインETC2.0 純正アルミホイール Bluetooth

    本体価格
    259.8万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD SDナビ フルセグTV ETC2.0 バックカメラ ワンオーナー 純正アルミ

    本体価格
    123.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ローン通過実績あり ナビフルセグTV デジタルアラウンドモニター クルーズコントロール シートヒーター ステアリングリモコン ロールサンシェード スマートキー キーレスプッシュスタート

    本体価格
    388.6万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ マイパイロット BOSEサウンド

    本体価格
    458万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    827万円

  • BMWアルピナ B7 ビターボ リムジン 正規ニコルディーラー車 V8 4.4L 520ps(カタログ値)アルピナスイッチトロニック ブラックサファイアxラヴァリナレッドレザーシート

    本体価格
    420万円

関東
152
402万円
関西
74
406.3万円
東海
89
372.1万円
北海道
43
312.5万円
九州
45
372.4万円
東北
37
369.4万円
北陸・甲信越
46
388.4万円
中国
14
350.3万円
四国
7
399.3万円
地域別台数
関東
4
574万円
関西
1
1820万円
東海
1
1430万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
827万円
中国
0
---
四国
0
---

アウトランダーの中古車を探す

B7の中古車を探す

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アウトランダーとB7のカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   BMWアルピナ  B7
462.1万円682.7万円 新車時価格 2395万円2729.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 5250×1900×1505  他
2359 排気量(cc) 4394
133 最高出力(馬力) 608
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

アルピナのフラッグシップサルーン

BMW車をベースに独自のチューニングで、ハイパフォーマンス車に仕立てる、BMWアルピナ社のフラッグシップサルーン。エンジンは、最高出力608ps/最大トルク800N・mを発生する4.4LのV8直噴ツインターボで、アルピナスイッチトロニック付8速ATとの組み合わせで、最高時速330km/h、0-100km/h加速4.2秒を実現している。足回りには、ダイナミックダンパーコントロールと、ロードプレビュー付アクティブコンフォートドライブを搭載したエアサスペンションが採用され、上質な乗り心地が実現された。エクステリアはアルピナ独自のスポイラーにより力強い印象が与えられた。内装は、ラグジュアリィな雰囲気と現代的な明るさが演出されている(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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