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アウトランダーとCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   メルセデスAMG  CLAクラス
VS
25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 186.1万円938万円
CLAクラスの相場表を見る
506 中古車掲載台数 71
  • 三菱 アウトランダー 2.0 20M ナビ Bカメラ Bluetooth フルセグ クルーズコントロール ステアリングヒーター ETC 3列シート

    本体価格
    198万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 4WD 全周囲モニター 白革シート レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ AC100V ETC フルセグTV シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト メモリーナビ BSM Bカメ

    本体価格
    372.9万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD KENWOODナビ/追従クルコン/バックカメラ/プッシュスタート/後席モニター/Bluetooth接続/アイドリングストップ/ステアリングスイッチ/フルセグ

    本体価格
    94.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD メーカー保証 CEV補助 セミアニリンレザー サンルーフ マイパイロット デジタルインナーミラー YAMAHAスピーカー 12.3インチディスプレイナビ HUD 全方位カメラ ベンチレーション ミツビシコネクト

    本体価格
    644.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー BOSEサラウンド 20インチアルミ

    本体価格
    370.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車/BOSEサウンド/全周囲カメラ/マイパイロット/三菱e-Assist/BSM/RCTA/純正ナビ/フルセグ/レザーシート/シートヒーター/電動リアゲート/パワーシート/LEDヘッドライト/ETC2.0/パドルシフト/ステアリングヒーター

    本体価格
    349.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビゲーション テレビ 電動パーキング 電動テールゲート スマートキー プッシュスタート 急速充電機能付き マイパイロット ステアリングリモコンスイッチ プライバシーガラス

    本体価格
    358万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビゲーション ETC

    本体価格
    389万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD エレガントパッケージサンルーフ純正9インチナビフルセグ全方位カメラスマートキー純正20インチアルミLEDヘッドライト&フォグ前後ドラレコ黒革電動シートシートヒーターワンオーナーマイパイロット

    本体価格
    423万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ ETC マッドフラップ

    本体価格
    435万円

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    本体価格
    388万円

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    938万円

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    358.9万円

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    本体価格
    598万円

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    本体価格
    430.1万円

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    本体価格
    229.8万円

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    本体価格
    648万円

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    本体価格
    579.9万円

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    本体価格
    376.3万円

関東
198
407.6万円
関西
80
397.9万円
東海
58
353.4万円
北海道
31
328.5万円
九州
46
373.9万円
東北
40
358万円
北陸・甲信越
32
361.4万円
中国
10
334.5万円
四国
11
374.4万円
地域別台数
関東
35
520.8万円
関西
14
647.8万円
東海
8
523.5万円
北海道
2
210.9万円
九州
7
455.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
513.6万円
中国
0
---
四国
1
186.1万円

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アウトランダーとCLAクラスのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   メルセデスAMG  CLAクラス
462.1万円671.7万円 新車時価格 685万円1186万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
2359 排気量(cc) 1991
133 最高出力(馬力) 306~421
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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