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アウトランダーと4シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   BMW  4シリーズグランクーペ
VS
17.9万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 78.6万円778万円
4シリーズグランクーペの相場表を見る
521 中古車掲載台数 247
  • 三菱 アウトランダー 2.0 ローデスト 20MS 純正F.Rエアロ 車高調 マフラーカッター 社外19インチアルミ HIDヘッドライト&LEDフォグ 社外ナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth ドライブレコーダー クルーズコントロール

    本体価格
    75万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 禁煙電動サンルーフ ヤマハサウンド 茶本革 容量96  ETC2.0 前後ドライブレコーダー ヤマハダイナミックサウンド 全周囲カメラ マイパイロット アダプティブヘッドライト 20インチアルミ デジタルインナーミラー

    本体価格
    574.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ BOSEサウンド メーカーナビ 全周囲カメラ マイパイロット ブラインドスポットモニター パワーバックドア メモリーシート シートヒーター ドラレコ ETC LEDヘッド 禁煙車 4WD

    本体価格
    444.1万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 三菱認定中古車2029年10月まで保証付 12.3型スマートフォン連携ナビゲーション YAMAHA12スピーカー+デュアルアンプ AC100V1500Wコンセント MITSUBISHICONNECT HDMI入力 ワイヤレス充電 シートベンチレーション

    本体価格
    559万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD プラグインハイブリッド スマホ連携ナビ アラウンドビューカメラ マイパイロット フルセグ BOSEサウンドシステム ブラインドスポットモニター ヒルディセン シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    539万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 M 4WD DVDナビ/タイヤ4本新品/コーティング施工

    本体価格
    30万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD BOSEサウンド ワイヤレス充電 マイパイロット 電動リアゲート 純正SDナビ 本革シート 全周囲カメラ フルセグTV Bluetooth 禁煙車 シートヒーター パワーシート ETC

    本体価格
    380.3万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD メーカー保証 CEV補助 セミアニリンレザー マイパイロット デジタルインナーミラー YAMAHAスピーカー 12.3インチディスプレイナビ HUD 全方位カメラ ベンチレーション ミツビシコネクト

    本体価格
    630.2万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD マイパイロット ヘッドアップディスプレイ ナビTV バックカメラ シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    429.1万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD 

    本体価格
    159万円

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    169万円

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    528万円

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    本体価格
    477万円

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    本体価格
    525万円

関東
186
409.2万円
関西
83
383.9万円
東海
66
381.5万円
北海道
35
319.1万円
九州
46
380.9万円
東北
43
350.4万円
北陸・甲信越
37
394.1万円
中国
13
331.9万円
四国
12
323.1万円
地域別台数
関東
106
307.8万円
関西
63
368.3万円
東海
39
336.2万円
北海道
2
318.7万円
九州
9
390.7万円
東北
5
383.4万円
北陸・甲信越
11
313.4万円
中国
7
326.1万円
四国
5
250.5万円

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アウトランダーと4シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   BMW  4シリーズグランクーペ
462.1万円671.7万円 新車時価格 620万円1082万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1850×1450
2359 排気量(cc) 1995~2997
133 最高出力(馬力) 184~387
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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