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アウトランダーと488ピスタを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーと488ピスタの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   フェラーリ  488ピスタ
VS
24.8万円625.6万円
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中古車相場 6558万円8000万円
488ピスタの相場表を見る
373 中古車掲載台数 16
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 三菱認定プレミアム保証 ワンオーナー車

    本体価格
    468万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 9型ナビ 全周囲カメラ 7人乗り 元試乗車

    本体価格
    467.5万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD ナビ 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報

    本体価格
    217.3万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD Bカメ/スマキ/ナビ/CD/DVD/AAC/PS/AW電格M

    本体価格
    42.8万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD ナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    89万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 8インチディスプレイ ナビ TV 全方位M

    本体価格
    555万円

  • 三菱 アウトランダー ROADEST NAVI 24G 4WD 3列シート車7人乗り

    本体価格
    77万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 G 4WD ETC スマートキー

    本体価格
    59万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G ツインモニタ 全カメラ Dレコ ETC PBD

    本体価格
    155万円

  • 三菱 アウトランダー G 4WD 本革ヒーターシート!ロックフォー 

    本体価格
    59万円

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    本体価格
    7480万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT Fリフト Fプロテクションフィルム

    本体価格
    応談

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    7930万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT Fリフター カーボンLEDステアリング

    本体価格
    6558万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT SPカラーBIANCO ITALIA ディーラー車 左H

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    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT リフタ-/ロ-ルバ-/カ-ボン/ストライプ

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  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 新横浜 ショールームオープン

    本体価格
    7200万円

関東
117
382.6万円
関西
61
342.1万円
東海
49
322.5万円
北海道
46
170.6万円
九州
27
188.6万円
東北
28
308.4万円
北陸・甲信越
18
345.2万円
中国
23
323.7万円
四国
4
307.9万円
地域別台数
関東
7
7622.6万円
関西
6
7250.5万円
東海
3
7740万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

アウトランダーの中古車を探す

488ピスタの中古車を探す

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アウトランダーと488ピスタのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   フェラーリ  488ピスタ
462.1万円630.4万円 新車時価格 3948万円4021.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
2359 排気量(cc) 3902
133 最高出力(馬力) 720
4WD 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

V8フェラーリのスペシャルモデル

過去に発表されたV8エンジン搭載のスペシャルモデルの後継車にあたるハイスペックフェラーリ。「プロでないドライバーがステアリングを握っても、さまざまな状況でレーシングカー並みの走りを堪能できる」というコンセプトでまとめられている。エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクスなどはレーシングモデルである「488GTE」「488チャレンジ」に由来したものが与えられた。エンジンは488GTBに搭載される3.9L・V8ターボをベースに、ニッケル製エキマニ、軽量クランクシャフト、フライホイールなどの488チャレンジ由来の技術、チタン製コンロッドなどの追加装備が与えられ、最高出力はベースモデル比+50psの720psを発生(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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