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アウトランダーとタイフーンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   GMC  タイフーン
VS
25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 460万円
タイフーンの相場表を見る
533 中古車掲載台数 1
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 ワンオーナー 本革シート 7人乗り マイパイロット スマホ連携ナビ 全方位カメラ 電動リヤゲート シートメモリー シートヒーター ハンドルヒーター ETC2.0 USB ワイヤレススマホ充電 車検整備

    本体価格
    469万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー車 全方位モニター 純正ナビ

    本体価格
    449万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 三菱e-Assist/BOSEサウンド/純正メモリナビ/マルチアラウンドモニター/パワーバックドア レーダークルーズコントロール/LEDオートライト/革シート/シートヒーター/ワイヤレス充電/ETC

    本体価格
    401.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD YAMAHAサウンド 12型ナビ 全周囲カメラ マイパイロット ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー 禁煙車 電動リアゲート ベンチレーション メモリーシート LEDヘッド ドラレコ

    本体価格
    560.7万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 純正ナビTV アラウンドビューモニター パワーバックドア サイドバー アンダーガーニッシュ フードエンブレム

    本体価格
    550万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正エアロ パノラマサンルーフ マイパイロット 純正12.3インチナビ マルチアラウンドモニター BSM HUD BOSE スポーティパッケージ シートヒーター ルーフレール ワイヤレス充電 LED

    本体価格
    485.7万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD マイパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    468万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ ドライブレコーダー ETC アラウンドビューモニター 電動リアゲート ワイヤレス充電 BOSEサウンドシステム 電動シート シートメモリー MI-PILOT

    本体価格
    348万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 試乗車UP 禁煙車 ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    468万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ全方位カメラETCマイパイロットサンルーフワンオーナー

    本体価格
    390万円

ピックアップ中古車
  • GMC タイフーン  youtube解説動画有り

    本体価格
    460万円

関東
188
423.6万円
関西
80
411.1万円
東海
85
381.6万円
北海道
41
343.6万円
九州
43
385.2万円
東北
32
396.4万円
北陸・甲信越
43
388.2万円
中国
8
328.3万円
四国
13
389.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
460万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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アウトランダーとタイフーンのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   GMC  タイフーン
462.1万円682.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2359 排気量(cc) ---
133 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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