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アウトランダーとレインボーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   日野自動車  レインボー
VS
25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 180.8万円265.8万円
レインボーの相場表を見る
522 中古車掲載台数 12
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD HUD ワンオーナー サンルーフ デジタルインナーミラー  ドラレコ 全周囲カメラ YAHAMAサウンド ルーフレール 取説整備手帳保証書 スペアキー

    本体価格
    518.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD スポーティPKG 純正9インチナビ マルチアラウンドモニター マイパイロット 電動ハーフレザー シート&ステアヒーター パワーバックドア BTオーディオ フルセグ ETC ワイヤレス充電 パドルシフト AC1500W

    本体価格
    399.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 9型ナビ BOSEサウンド マイパイロット ETC 同一車線運転支援 衝突軽減ブレーキ 後方死角センサー 追従オートクルーズ 前後ドラレコ Bluetooth スマートキー LEDライト 純正20インチAW 禁煙車 電動革シート 1500W給電

    本体価格
    289.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 4WD ドライブレコーダー 全周囲カメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール パワーシート 衝突被害軽減システム ナビ TV アルミホイール スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    634.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 誤発進抑制 オートマチックハイビーム

    本体価格
    478万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ サンルーフ ETC

    本体価格
    519万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD メーカー純正ナビ マルチアラウンドビューモニター マイパイロット パワーバックドア ETC 1500W電源 パドルシフト ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    393.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 9型スマホ連携ナビ 電動サンルーフ 禁煙車 フルセグ 全方位カメラ マイパイロット付き 後側方車両検知警報 本革シート パワーシート シートヒーター シートメモリー リフレッシュ機能 社有車UP

    本体価格
    468万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    468万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 当社試乗車 三菱認定中古車 ナビ 禁煙車

    本体価格
    550万円

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    200.8万円

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    230万円

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    本体価格
    180.8万円

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    250万円

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    250万円

  • 日野自動車 レインボー アンダーフロアバス 26人乗り 自動ドア 6速MT 車検1年

    本体価格
    200.8万円

関東
187
420.4万円
関西
78
405.8万円
東海
82
379.7万円
北海道
39
341.4万円
九州
43
396.5万円
東北
33
383.7万円
北陸・甲信越
43
378.4万円
中国
8
328.3万円
四国
9
391万円
地域別台数
関東
7
220万円
関西
5
250万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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アウトランダーとレインボーのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   日野自動車  レインボー
462.1万円682.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2359 排気量(cc) ---
133 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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