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アウトランダーとSLRクラス マクラーレンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン
VS
25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 4698万円9780万円
SLRクラス マクラーレンの相場表を見る
532 中古車掲載台数 6
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 スマホ連携9型ナビ 前後ドラレコ フルセグ 全方位 本革シート シートヒーター 1500W電源 マイパイロット 後側方車両検知 電動テールゲート 障害物センサー 純正20インチアルミ ワンオーナー

    本体価格
    399万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 全周囲カメラ BOSEサウンド 純正9型ナビ 7人乗り 衝突被害軽減システム ブラインドスポットモニター 革シート シートヒーター パワーシート 電動リアゲート ETC 純正20インチアルミ

    本体価格
    388.1万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正9型ナビ/サンルーフ/全周囲モニター/ETC

    本体価格
    453.3万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 4WD 7人乗り パノラマサンルーフ BOSE 100V AC電源 エレクトリックテールゲート 純正ナビ マルチアラウンドモニター 前後パーキングセンサー 純正20AW MI-PILOT ワイヤレス充電 ETC2.0

    本体価格
    313万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD 7型カロッツェリアディスプレーオーディオ バックカメラ ETC 3列シート7人乗り e-ASSIST レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減 誤発進抑制 レーン逸脱 横滑り防止 禁煙車

    本体価格
    155.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 パノラマルーフ BOSEサウンド 9型ナビ 全周囲カメラ マイパイロット パワーバックドア シートヒーター ルーフレール 7人乗り 純正20アルミ LEDヘッド クリアランスソナー パワーシート

    本体価格
    398.2万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 雹害車両 AC100V1500W給電 登録済未使用車

    本体価格
    500万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 純正9型ナビ/全周囲/電動リアゲート/Applecarplay/レーダークルーズコントロール/レーンキープ/シートヒーター/ステアリングヒーター/1500W給電/オートマチックハイビーム/パワーシート/LEDヘッドライト

    本体価格
    393.6万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD 電動サンルーフ レザーシート S-AWC

    本体価格
    279.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD サンルーフ 三菱コネクト 全周囲カメラ ナビ ETC 本革シート 夏タイヤアルミホイール

    本体価格
    558万円

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    本体価格
    応談

関東
188
423.6万円
関西
81
409.1万円
東海
85
381.7万円
北海道
40
341.8万円
九州
42
385.3万円
東北
32
396.2万円
北陸・甲信越
43
388.2万円
中国
8
328.3万円
四国
13
389.2万円
地域別台数
関東
4
5159.3万円
関西
2
7840万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アウトランダーとSLRクラス マクラーレンのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン
462.1万円682.7万円 新車時価格 5775万円6300万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1261  他
2359 排気量(cc) 5439
133 最高出力(馬力) 626~650
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

F1テクノロジーを生かしたスーパースポーツカー

M・ベンツがF1でパートナーシップを組むマクラーレンとともに最新のテクノロジーを結集して作ったスーパースポーツカー。レーシングカーを思わせるフロントデザインや跳ね上げ式のドアなど個性的なデザインが大きな特徴。モノコックやボディシェルには軽量素材のカーボンコンポジット素材を採用し、カーボン強化セラミックブレーキを採用するなど、次元の異なるクルマ作りがなされている。エンジンはAMGが専用に開発した5.5LのV8+スーパーチャージャー仕様で、460kW/780N・mのパワー&トルクを発生する。税抜き価格で5500万円というケタ違いのクルマだ。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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