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アウトランダーとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   三菱  パジェロ
VS
25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 45万円550万円
パジェロの相場表を見る
507 中古車掲載台数 227
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 雹害修理済車 禁煙 電動サンル-フ1500W給電

    本体価格
    599万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正9インチスマホ連携ナビ マルチアラウンドモニター ETC 1500W給電 サンルーフ ルーフレール レーンキープアシスト シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    418.7万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ナビ全周囲カメラ 電動ゲートパワーシート

    本体価格
    398万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD マルチアラウンドビューカメラ 純正9型ナビ マイパイロット 純正20インチアルミホイール パワーバックドア 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 クリアランスソナー パワーシート 禁煙車 ETC2.0

    本体価格
    380.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 9型スマートフォン連携ナビ 禁煙車 全方位カメラ連動 ETC2.0接続 マイパイロット レーダークルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 ヒルディセント機能 ワンオーナー

    本体価格
    399.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD サンルーフ 12型ナビ ヤマハサウンドシステム マルチアラウンドモニター シートヒーター エアシート ステアリングヒータ デジタルインナーミラー HUD BSM 100V ACC ETC2.0 茶革シート

    本体価格
    579万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 4WD サンルーフ 全周

    本体価格
    442.9万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G ナビパッケージ 4WD ドラレコ/メーカーSDナビ/クルーズコントロール/新品前後バンパーガード/新品16インチアルミ/新品TOYOオープンカントリーR/Tタイヤ/ヘッドライトインナーブラック加工/マットブラックグリル/テールブラックアウト

    本体価格
    164.4万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD ナビ 全周囲 ETC2.0 衝突被害軽減システム フルセグ ミュージックプレイヤー接続可 本革 シートエアコン パワーシート パワーバックドア LEDヘッドライト

    本体価格
    538.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正スマホ連携ナビ ドライブレコーダー ETC マイパイロット 電動シート 本革シート 前後シートヒーター

    本体価格
    331.9万円

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    本体価格
    284.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 ロング スーパーエクシード 4WD 

    本体価格
    110万円

関東
186
419.8万円
関西
74
411.4万円
東海
82
377.1万円
北海道
33
328.8万円
九州
44
382.9万円
東北
31
383.7万円
北陸・甲信越
38
372.5万円
中国
6
293.3万円
四国
13
399.4万円
地域別台数
関東
82
189.4万円
関西
23
195.9万円
東海
23
151.9万円
北海道
30
206.3万円
九州
17
161.5万円
東北
10
159.9万円
北陸・甲信越
19
189.9万円
中国
13
234.8万円
四国
10
187.7万円

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アウトランダーとパジェロのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   三菱  パジェロ
462.1万円682.7万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
2359 排気量(cc) 2972~3827
133 最高出力(馬力) 170~252
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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