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アウトランダーとデリカスターワゴンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   三菱  デリカスターワゴン
VS
25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 79万円299.9万円
デリカスターワゴンの相場表を見る
521 中古車掲載台数 23
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 前後監視ドライブレコーダー・本革シート

    本体価格
    529.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD セミアニリンレザーシート/パノラマサンルーフ/全周囲カメラ/マイパイロット/BOSEサウンドシステム/シートヒーター/電動リヤゲート/パドルシフト/パワーシート/AC1500W/ブラインドスポットモニター/シートヒーター

    本体価格
    352.4万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD ナビ Bカメラ ETC ロックフォ-ド 社外AW

    本体価格
    75万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    468万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G セーフティパッケージ 三菱認定中古車保証 走行無制限1年間保証 ナビ バックカメラ ステアリングヒーター アダプティブクルーズコントロール パドルシフト フルセグTV Bluetooth スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト

    本体価格
    145万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー 禁煙 プロパイロット アップルCarPlay スマホ連携ナビ フルセグTV ETC2.0 100V1500W電源

    本体価格
    409.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD ETC

    本体価格
    369万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 誤発進抑制 オートマチックハイビーム

    本体価格
    478万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正スマホ連携ナビ マルチアラウンドモニター 前後ドライブレコーダー 本革シート ETC ワンオーナー 1500W給電 電動シート 電動リアゲート

    本体価格
    361.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD セミアニリンレザー・エアシート・ヤマハ アルティメットサウンド・12.3インチナビ・フルセグ・アラウンドビュー・デジタルインナーミラー・純正20AW・LEDヘッド・HUD・パワーバックドア・5人乗り

    本体価格
    499.9万円

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    本体価格
    153.9万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 GLX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    120万円

関東
188
424万円
関西
77
413.4万円
東海
83
380万円
北海道
36
324.4万円
九州
44
383.6万円
東北
32
384.7万円
北陸・甲信越
42
386.8万円
中国
7
311.1万円
四国
12
393.7万円
地域別台数
関東
3
174.4万円
関西
3
149.6万円
東海
2
225万円
北海道
1
120万円
九州
4
168.9万円
東北
1
299.9万円
北陸・甲信越
2
121.4万円
中国
5
147.7万円
四国
2
270万円

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アウトランダーとデリカスターワゴンのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   三菱  デリカスターワゴン
462.1万円682.7万円 新車時価格 107.6万円337.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1695×2090  他
2359 排気量(cc) 1997~2476
133 最高出力(馬力) 85~115
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名、7名 乗車定員 7名、8名、10名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

外観のデザインを一新

高い機動性をもつ1BOX車のデリカスターワゴン。今回はプロジェクターランプを組み込んだ異形ヘッドライトや4WD車のフロントガードバーのワイド化で、外観のデザインを一新。また電動格納式ドアミラーやリアスタビライザーも標準化された。(1990.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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