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アウトランダーとサニークーペを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   日産  サニークーペ
VS
25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 225万円577.4万円
サニークーペの相場表を見る
522 中古車掲載台数 9
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 禁煙車 ワンオーナー 純正9インチナビ パノラミックビューモニター フルセグTV 電動リアゲート アダプティブクルーズコントロール ハーフレーザーシート ブラインドスポットモニター

    本体価格
    341.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション テレビ バックカメラ パワーシート 電動テールゲート 電動パーキング スマートキー プッシュスタート シートヒーター マイパイロット ステアリングリモコンスイッチ

    本体価格
    428万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 容量96 純正ナビ 電動サンルーフ 本革 BOSE シートヒーター リフレッシュ機能シート AC100V電源1500W給電 マイパイロット フルセグTV 全方位カメラ 電動テールゲート 後側方車両検知警報機能 誤発進抑制機能

    本体価格
    468万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 電動パノラマサンルーフ ルーフレール

    本体価格
    429.8万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G プラスパッケージ 4WD 

    本体価格
    220万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD レーダークルーズコントロール バックカメラ SDナビ 7人乗り Bluetooth 禁煙車 フルセグTV ETC LEDヘッドライト スマートキー 純正18インチアルミホイール 盗難防止装置 アイドリングストップ

    本体価格
    150.6万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD ワンオーナー メモリーナビ Bluetooth接続 ETC 全周囲カメラ ドライブレコーダー LEDヘッドライト 運転席パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター  パワーバックドア

    本体価格
    374.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 パノラマルーフ BOSEサウンド メーカーナビ 全周囲カメラ マイパイロット ブラインドスポットモニター パワーバックドア メモリーシート シートヒーター パドルシフト ETC LEDヘッド

    本体価格
    392.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 全国3年保証付 サンルーフ メモリーナビ フルセグ 全周囲カメラ HUD レーダークルコン クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減 BSM ETC ドラレコ パドルシフト LED 20AW

    本体価格
    458.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD BOSE 純正9型ナビ

    本体価格
    357.6万円

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  • 日産 サニークーペ B110 GX

    本体価格
    440万円

関東
188
420.4万円
関西
78
405.7万円
東海
81
379.6万円
北海道
39
341.2万円
九州
43
396.5万円
東北
34
376.3万円
北陸・甲信越
43
378.2万円
中国
7
315.5万円
四国
9
391万円
地域別台数
関東
2
327.5万円
関西
1
440.5万円
東海
2
508.7万円
北海道
1
228万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
348万円
四国
0
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アウトランダーとサニークーペのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   日産  サニークーペ
462.1万円682.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2359 排気量(cc) ---
133 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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