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アウトランダーとスピードスターを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   オペル  スピードスター
VS
17.9万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 328万円500万円
スピードスターの相場表を見る
523 中古車掲載台数 3
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD クリアランスソナー ブラインドスポットモニター シートヒーター 禁煙車 純正SDナビ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール BOSEサウンド ETC2.0 4WD 純正20インチアルミホイール パワーシート

    本体価格
    276万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマートキー LEDヘッドライト サンルーフ

    本体価格
    442万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD デジタルミラー BOSEサウンド HUD e-Assist マイパイロット ETC2.0 前後席シート・ステアヒーター ワイヤレス充電 パワーバックドア AC100V パーキングセンサー アダプティブLED

    本体価格
    419.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD YAMAHA シートエアコン ワイヤレス充電 全周囲カメラ シートヒーター 電動シート シートメモリー 電動リアゲート ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    573万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 7名 禁煙 駆動BT残存91パ-セント AC1500W 純正スマホ連携ナビ 全方位カメラ 本革電動シ-ト ETC2.0 障害物センサ 後側方検知 誤発進抑制 レ-ダ-クル-ズ 電動リアゲ-ト 電動駐車ブレ-キ Bluetooth プレイヤ接続

    本体価格
    389万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 アクティブギア 4WD メモリーナビ マルチアラウンドモニター ETC 7人乗り クルーズコントロール オートライト LEDヘッドライト スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    209.8万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 ローデスト 20G 4WD 全国対応1年保証/三菱実施整備記録15枚/4WD/7人乗り/ナビ/バックカメラ/TV/Bluetooth/HID/ETC/スマートキー

    本体価格
    80万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ マルチアラウンドモニター マイパイロット e-Assist ヒルスタートアシスト パワーバックドア HUD 革シート 前席リラックスシート BOSEスピーカー 前後ドラレコ LEDライト

    本体価格
    379.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ Sヒーター Pシート ETC LED

    本体価格
    368.7万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 BOSEサウンド 9型ナビ 全周囲カメラ フルセグ 電動リアゲート 黒革 マイパイロット ブラインドスポットモニター シートヒーター LEDライト

    本体価格
    459.8万円

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    本体価格
    500万円

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    450万円

  • オペル スピードスター 2.2 80台限定車  ハードトップ 黒革 D車 ETC

    本体価格
    328万円

関東
187
409.1万円
関西
83
393.1万円
東海
63
379万円
北海道
36
320.3万円
九州
46
382.4万円
東北
44
351.5万円
北陸・甲信越
38
397.4万円
中国
13
330.4万円
四国
13
330.1万円
地域別台数
関東
1
328万円
関西
2
475万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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アウトランダーとスピードスターのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   オペル  スピードスター
462.1万円671.7万円 新車時価格 449万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 3786×1708×1117
2359 排気量(cc) 2198
133 最高出力(馬力) 147
4WD 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 11km/L

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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