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アウトランダーと1007を比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーと1007の中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   プジョー  1007
VS
17.9万円742万円
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中古車相場 18万円59.9万円
1007の相場表を見る
517 中古車掲載台数 7
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 試乗車 電動サンルーフ BOSE 本革 純正ナビ 全方位カメラ 駆動用バッテリー容量残91 7人乗 リフレッシュ機能付きシート 3年間走行距離無制限三菱認定中古車プレミアム保証(延長可) 禁煙車 寒冷地仕様 パワーゲート

    本体価格
    488万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 社有車 電動サンルーフ スマホ連携9型ナビ 本革シート

    本体価格
    519万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー車 全方位モニター 純正ナビ

    本体価格
    449万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正インチディスプレイオーディオ TV 衝突軽減 全方位モニター BSM BOSEサウンド マイパイロット シートヒーター 電動リアゲート パワーシート ワイヤレス充電 ETC LED

    本体価格
    424.1万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 G 4WD 検08.12 4WD ナビBカメ ETC スマキー

    本体価格
    52万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 社有車UP スマホ連携ナビ 全方位カメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 後側方車両検知システム 電動シート シートヒーター サンルーフ

    本体価格
    539万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    143万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD パノラマルーフ 純正9型ディスプレイオーディオ BOSSサウンド 全周囲カメラ 7人乗り 衝突被害軽減 禁煙車 シルバールーフレール 禁煙車 コーナーセンサー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    426.3万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 衝突軽減 全方位 純正9型ナビ BOSE LED ETC

    本体価格
    394.4万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 12.3型ナビ サンルーフ ルーフレール スポーツエアロパッケージ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール パワーバックドア AC1500W ワイヤレス充電 レザーシート シートヒーター

    本体価格
    409.1万円

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    本体価格
    43.5万円

関東
181
404.1万円
関西
78
384.2万円
東海
72
374.7万円
北海道
34
335.6万円
九州
50
370.3万円
東北
39
339.3万円
北陸・甲信越
36
396万円
中国
15
338.7万円
四国
12
314.4万円
地域別台数
関東
6
39万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
0
---

アウトランダーの中古車を探す

1007の中古車を探す

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アウトランダーと1007のカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   プジョー  1007
462.1万円671.7万円 新車時価格 199万円231万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 3730×1710×1630
2359 排気量(cc) 1360~1587
133 最高出力(馬力) 73~108
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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