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アウトランダーと914を比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   ポルシェ  914
VS
25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 488万円1150万円
914の相場表を見る
522 中古車掲載台数 6
  • 三菱 アウトランダー 2.0 ローデスト 20MS 2WD 7人乗り HDDナビ バックカメラ スマートキー ETC 横滑り防止装置 HIDヘッドライト ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    25万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 e-Assist 7人乗り BOSEサウンド

    本体価格
    389.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD e-Assist マイパイロット 9インチスマホ連携ナビゲーション フルセグTV BOSEプレミアムサウンド マルチアラウンドモニター ETC ドライブレコーダー 本革シート LEDヘッドライト

    本体価格
    398万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD BOSEサウンド 純正ナビ フルセグ ETC クルコン ドラレコ USBポート ワンオーナー マルチアラウンドモニター 車線維持支援機能 革シート シートヒーター ルーフレール パワーゲート 禁煙車

    本体価格
    374.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD ナビ・全方位バックカメラ・ETC・ロールサンシェード・キーレス・前後コーナーセンサー

    本体価格
    353万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正スマホ連携ナビ マルチアラウンドモニター 前後ドライブレコーダー ETC 1500W給電 電動シート 本革シート マイパイロット シートメモリー

    本体価格
    398万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G ナビパッケージ 4WD 4WD フルセグTV バック SDナビクルコン

    本体価格
    100.7万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 12.1型スマートフォン連携ディスプレー+ナビ 全方位カメラ ETC2.0 マイパイロット レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 レーンアシスト 後側方車両検知警報 禁煙

    本体価格
    575.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 純正ナビ 全方位 自動バックドア LED ETC

    本体価格
    358.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー車 マイパイロット 12.3型ナビTV 全方位モニター ダイナミックサウンドヤマハプレミアム 充電ケーブル付 革シート サンルーフ付 純正20インチアルミ ドラレコ前後 ETC 4WD

    本体価格
    500.5万円

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    788万円

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    応談

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    628万円

関東
188
423.9万円
関西
77
413.4万円
東海
83
379.5万円
北海道
36
324.4万円
九州
44
383.6万円
東北
32
384.7万円
北陸・甲信越
43
386.7万円
中国
7
311.1万円
四国
12
393.7万円
地域別台数
関東
1
788万円
関西
2
558万円
東海
2
915万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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アウトランダーと914のカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   ポルシェ  914
462.1万円682.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2359 排気量(cc) ---
133 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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