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ジムニーシエラとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   三菱  アウトランダー
VS
47.3万円750万円
ジムニーシエラの相場表を見る
中古車相場 16万円593万円
アウトランダーの相場表を見る
1651 中古車掲載台数 670
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD カスタム車両 セーフティサポート LED

    本体価格
    274万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD SDナビ 禁煙車 LEDヘッド 5MT

    本体価格
    211万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート/シートヒーター

    本体価格
    264.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙 8型ナビ バックカメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    283.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ・登録済未使用車・

    本体価格
    244万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 1オナ衝突軽減外メモリナビフルセグTV

    本体価格
    219.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 9インチナビ フルセグ シートヒーター LED

    本体価格
    268万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート/シートヒーター

    本体価格
    279.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正ディスプレイオーディオ BT クルコン

    本体価格
    263.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正AW 4WD

    本体価格
    279.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー  禁煙  純正ナビ

    本体価格
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  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD マイパイロット 全周囲カメラ

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  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD BOSE シートヒーター ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    414.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD マイパイロット 前後ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    499.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 9型ナビ マルアラ クルコン サンルーフ

    本体価格
    458万円

関東
372
260.1万円
関西
247
276.1万円
東海
260
266.7万円
北海道
134
253.9万円
九州
187
258.9万円
東北
115
247.1万円
北陸・甲信越
154
251.5万円
中国
121
262.4万円
四国
61
259.2万円
地域別台数
関東
208
408.2万円
関西
110
423.5万円
東海
95
429.2万円
北海道
47
300.8万円
九州
56
346.3万円
東北
49
366万円
北陸・甲信越
68
432.8万円
中国
23
447.3万円
四国
14
441.7万円

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ジムニーシエラとアウトランダーのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   三菱  アウトランダー
176万円218.4万円 新車時価格 462.1万円668.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
1460 排気量(cc) 2359
102 最高出力(馬力) 133
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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