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アウトランダーとマイティボーイを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   スズキ  マイティボーイ
VS
25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 35万円123万円
マイティボーイの相場表を見る
502 中古車掲載台数 9
  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G メモリーナビ マルチアラウンドモニター エレクトリックテールゲート 後側方車両検知機能 LEDヘッドライト スマートキー ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    209.8万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD 社外メモリーナビ フルセグTV DVD再生

    本体価格
    148万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 9型ナビ BOSEサウンド マイパイロット ETC 同一車線運転支援 衝突軽減ブレーキ 後方死角センサー 追従オートクルーズ 前後ドラレコ Bluetooth スマートキー LEDライト 純正20インチAW 禁煙車 電動革シート 1500W給電

    本体価格
    295.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 4WD 7人乗り 全周囲カメラ ALPINEデジタルインナー 100V電源 e-Assist マイパイロット 電動リアゲート ハーフレザーシート パワーシート ドラレコ ETC LEDヘッド

    本体価格
    430.6万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 7人乗り・純正ナビ・フルセグ・全方位バックカメラ・ドラレコ前後・ETC・急速充電・4WD・純正アルミホイール・サンルーフ付き

    本体価格
    415万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G ナビパッケージ 4WD 4WD フルセグTV バック SDナビクルコン

    本体価格
    92.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 純正9型ナビ 全周囲カメラ フルセグ 黒革 電動リアゲート シートヒーター クリアランスソナー レーダークルーズ ブラインドスポットモニター LEDライト

    本体価格
    405.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビゲーション テレビ バックカメラ パワーシート 電動パーキング 電動テールゲート スマートキー プッシュスタート ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    398万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 5人乗 禁煙 96パーセント 純正スマホ連携ナビ 本革シート 三菱コネクト ヒートポンプ式エアコン 電動シート シートヒーター マイパイロット 後側方車両検知 障害物センサー 誤発進抑制 マルチアラウンド

    本体価格
    578.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 前後監視ドライブレコーダー・本革シート

    本体価格
    559.8万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

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    35万円

  • スズキ マイティボーイ ローダウン 車高調 全塗装済み 

    本体価格
    64.8万円

関東
193
408.2万円
関西
78
401.8万円
東海
63
357.8万円
北海道
30
326.7万円
九州
46
381.7万円
東北
39
363.2万円
北陸・甲信越
32
357.1万円
中国
10
335.1万円
四国
11
375.3万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
5
71.4万円
北海道
1
35万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
67万円
四国
0
---

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アウトランダーとマイティボーイのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   スズキ  マイティボーイ
462.1万円671.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2359 排気量(cc) ---
133 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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