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アウトランダーとマイティボーイを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   スズキ  マイティボーイ
VS
30万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 35万円159万円
マイティボーイの相場表を見る
501 中古車掲載台数 11
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 全周囲カメラ BOSEサウンド 純正9型ナビ 7人乗り 衝突被害軽減システム ブラインドスポットモニター 革シート シートヒーター パワーシート 電動リアゲート ETC 純正20インチアルミ

    本体価格
    391.1万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 

    本体価格
    445.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ スマホ連携ナビ バイザー

    本体価格
    415万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 純正スマホ連携ナビ マルチアラウンドモニター ETC ドライブレコーダー サンルーフ ワンオーナー BOSEプレミアムサウンドシステム エンジンフードエンブレム 1500W給電

    本体価格
    368万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 7名禁煙BOSEスピーカー 純正スマホ連携ナビ 全方位カメラ 本革 ワイヤレス充電 AC100V電源1500W給電 後退時・後側方車両検知警報 駆動用バッテリー残86 Bluetooth フルセグTV パワーシート パワーゲート 1オーナー

    本体価格
    399万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD パノラマサンルーフ ダイナミックサウンドヤマハアルティメット 12.3インチ純正ナビ AC電源 エレクトリックテールゲート マルチアラウンドモニター 前後Pセンサー 純正20AW MI-PILOT

    本体価格
    503万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンル-フ BOSE メ-カ-ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    458万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 全周囲カメラ パワーバックドア 純正12型ナビ TV視聴可 カープレイ Bluetooth シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター BSM 電動パーキングブレーキ ブレーキホールド サイドバイザー ETC

    本体価格
    384万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 純正9型ナビ/全周囲/電動リアゲート/Applecarplay/レーダークルーズコントロール/レーンキープ/シートヒーター/ステアリングヒーター/1500W給電/オートマチックハイビーム/パワーシート/LEDヘッドライト

    本体価格
    371.1万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24MS 4WD バックカメラ ETC アクセサリーコンセント Bluetooth HIDヘッドライト

    本体価格
    36万円

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    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ 不明 5スピード

    本体価格
    38万円

関東
154
401.9万円
関西
73
403.5万円
東海
84
371.3万円
北海道
43
312.2万円
九州
45
378.9万円
東北
37
368.9万円
北陸・甲信越
45
380.9万円
中国
13
361.7万円
四国
7
399.3万円
地域別台数
関東
3
75万円
関西
2
122.3万円
東海
3
56.4万円
北海道
1
35万円
九州
1
38万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
67万円
四国
0
---

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アウトランダーとマイティボーイのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   スズキ  マイティボーイ
462.1万円682.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2359 排気量(cc) ---
133 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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