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アルファードとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   三菱  アウトランダー
VS
24.8万円1899万円
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中古車相場 16万円593万円
アウトランダーの相場表を見る
8082 中古車掲載台数 668
  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールドII 禁煙 サンルーフ 純正9型ナビ 後席モニター

    本体価格
    170.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S ナビ 後席モニター バックカメラ

    本体価格
    389.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正9型DA 後席モニター サンルーフ CD/DVD

    本体価格
    550.2万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 認定中古車

    本体価格
    498.3万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G Fパッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    522.5万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD 9型ナビ/後席モニター/サンルーフ/三眼/JBL

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD モデリスタ 1オーナ SR 革 ナビ 全方位 JBL

    本体価格
    491.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 G バックカメラ3列シート後席モニター

    本体価格
    370万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 4WD 新品夏タイヤ 新品バッテリー

    本体価格
    259万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD 

    本体価格
    312.4万円

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    442万円

  • 三菱 アウトランダー P 純正ナビ&フルセグTV&Bluetooth&全方位

    本体価格
    449.3万円

関東
2870
407.8万円
関西
1140
441万円
東海
1254
458.7万円
北海道
449
405.6万円
九州
823
438万円
東北
441
394.9万円
北陸・甲信越
438
411.4万円
中国
470
447.7万円
四国
197
410.6万円
地域別台数
関東
199
405.5万円
関西
111
426.2万円
東海
100
424.9万円
北海道
49
307.8万円
九州
55
345.8万円
東北
51
368.1万円
北陸・甲信越
65
431.4万円
中国
24
445.9万円
四国
14
441.7万円

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アルファードとアウトランダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   三菱  アウトランダー
510万円1480万円 新車時価格 462.1万円668.6万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
2487~2493 排気量(cc) 2359
177~190 最高出力(馬力) 133
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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