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アウトランダーとレジアスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   トヨタ  レジアス
VS
17.9万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 110万円148万円
レジアスの相場表を見る
514 中古車掲載台数 6
  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G ナビパッケージ 4WD 純正ナビ ETC 後席モニター Bカメラ サイドカメラ ACC 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト パドルシフト LEDヘッドライト 4WD スマートキー 純正18インチAW 社外フロアマット

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙/ワンオーナー/BOSEサウンド/ラリーアートエアロ(フロント・サイド・リア)/純正20AW/マイパイロット/純正ナビ/BT/フルセグ/USB/AppleCarPlay/AndroidAuto

    本体価格
    414.3万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 ローデスト 20G 4WD 4WD/社外ナビ/フルセグTVハーフレザ-シ-ト

    本体価格
    130万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 純正9型ナビ 全周囲カメラ フルセグ 黒革 電動リアゲート シートヒーター クリアランスソナー レーダークルーズ ブラインドスポットモニター LEDライト

    本体価格
    400.6万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD プラグインハイブリッド スマホ連携ナビ アラウンドビューカメラ マイパイロット フルセグ BOSEサウンドシステム ブラインドスポットモニター ヒルディセン シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    539万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 電動パノラマサンルーフ ナビ 本革シート

    本体価格
    489万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ルーフレール 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    378万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 パノラマルーフ 全周囲カメラ BOSEサウンド eアシスト マイパイロット 9型ディスプレイオーディオ ルーフレール ヘッドアップディスプレイ シートヒーター LEDヘッド&フォグ ETC デュアルオートエアコン

    本体価格
    440.3万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G ナビパッケージ 4WD 新品MXーWアルミ/新品グッドリッチKO3/グリルペイント/カスタム/パワーリアゲート/クルーズコントロール/パドルシフト/ETC/バックカメラ/ナビ/Bluetoothオーディオ/フルセグ/CD/DVD/4WD/保証1年付/新品バッテリー付

    本体価格
    109.3万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 全周囲/パノラマルーフ/BOSEサウンド/ETC/ナビTV/Bluetooth接続/シートヒーター/パワーシート/電動リアゲート/AC100V/20インチアルミ/USB/パドルシフト/LEDライト/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    377.4万円

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    148万円

関東
181
408万円
関西
79
383.6万円
東海
71
374.8万円
北海道
32
327.4万円
九州
49
367万円
東北
39
339.1万円
北陸・甲信越
36
396万円
中国
15
338.7万円
四国
12
314.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
138万円
九州
2
143万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
2
138万円

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アウトランダーとレジアスのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   トヨタ  レジアス
462.1万円671.7万円 新車時価格 241.5万円390.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1695×1960  他
2359 排気量(cc) 2693~2982
133 最高出力(馬力) 140~145
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.5km/L

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

レジアスとして新たに生まれ変わった

トヨタ自動車は、ハイエースレジアスワゴンをマイナーチェンジし、「レジアス」と改称して発売を開始した。今回のモデルでは、特に内外装が大幅にリファインされており、高級感が一層高められた。フロントシートとセカンドシートが大型化され、より快適な乗り心地を実現。新たに設定されたエレガントパールトーニングIIやシルバーメタリックなどの外板色が魅力を引き立てる。また、3.0リットルディーゼルターボエンジンにはインタークーラーが追加され、トルクと出力が向上。2.7リットルガソリンエンジンも燃費が改善されている。安全面でも助手席シートベルト非着用警告灯が全車に標準装備され、利便性と安全性が向上した。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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