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アウトランダーとJXを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーとJXの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   米国インフィニティ  JX
VS
30万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 178万円228万円
JXの相場表を見る
504 中古車掲載台数 2
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 1オナ/全周囲/BOSE/置く充電/レーダークルーズ/電動リアゲート/ブラインドスポット/AC100V/ブラインドスポット/ヘッドアップディスプレイ/フルセグ/レーンキープ/後席シートヒーター

    本体価格
    394.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ マイパイロット BOSEサウンド

    本体価格
    539万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 7人 禁煙 BOSEサウンド 純正9型ナビ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター マイパロット 電動リアゲート 黒革 メモリーシート シートヒーター LEDヘッド 純正20アルミ ETC

    本体価格
    386.1万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 4WD 純正9型ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド レザーシート 三菱e-Assist パワーバックドア 前席メモリーシート 100V電源 純正20インチアルミホイール

    本体価格
    408.7万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 12型ナビ ヤマハサウンドシステム マルチアラウンドモニター シートヒーター エアシート ステアリングヒータ デジタルインナーミラー ワイヤレス充電 HUD BSM 100V ACC ETC2.0 茶革レザーシート

    本体価格
    583.3万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD サンルーフ 衝突軽減装置 メーカーOPナビ

    本体価格
    392.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 三菱認定1年保証

    本体価格
    389.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 電動パノラマサンルーフ・純正ナビ

    本体価格
    583万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD ワンオーナー 4WD 社外ナビ フルセグTV ETC ドライブレコーダー バックカメラ パドルシフト デュアルエアコン

    本体価格
    102.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 社有車UP 電動パノラマサンルーフ スマホ連携9インチナビ フルセグ 全方位カメラ 本革シート シートヒーター パワーシート リフレッシュ機能 誤発進抑制 車両検知警報システム 純正20インチAW

    本体価格
    539万円

ピックアップ中古車
  • 米国インフィニティ JX 35 4WD 

    本体価格
    178万円

  • 米国インフィニティ JX 35 新車並行 デラックスツーリングPKG ドライバーアシスタンスPKG プレミアムPKG ダブルサンルーフ ブラックレザー 20インチAW 純正モニター移設+社外日本語ナビ アラウンドビューモニター シートヒーター

    本体価格
    228万円

関東
177
399.7万円
関西
74
397万円
東海
72
380.3万円
北海道
33
342.2万円
九州
49
370.6万円
東北
36
349.6万円
北陸・甲信越
35
396.4万円
中国
16
341.3万円
四国
12
314.4万円
地域別台数
関東
1
228万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
178万円
中国
0
---
四国
0
---

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アウトランダーとJXのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   米国インフィニティ  JX
462.1万円671.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2359 排気量(cc) 3500
133 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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