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アウトランダーとハイランダーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   米国トヨタ  ハイランダー
VS
25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 89.8万円
ハイランダーの相場表を見る
512 中古車掲載台数 3
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    554.8万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G セーフティパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ BluetoothナビTV バックカメラ サイド・カーテンエアバッグ レーンキープアシスト 横滑り防止装置 クルーズコントロール プッシュスターター アイドリングストップ 定期点検記録簿

    本体価格
    118万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 7人乗り/サンルーフ/BOSE/純正ナビ/ETC

    本体価格
    409.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 パノラマサンルーフ BOSEサウンドシステム 純正9型ナビ 全周囲カメラ ヘッドアップディスプレイ メモリーシート LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター 電動リアゲート シートヒーター ETC フルセグ

    本体価格
    387.1万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 BOSEサウンドシステム 純正12.3型ナビ フルセグTV 全周囲カメラ シートヒーター レーダークルーズコントロール ETC2.0 クリアランスソナー シートヒーター パワーシート

    本体価格
    347.7万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 試乗車 禁煙車 ETC

    本体価格
    578万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 7名 禁煙 駆動BT残存91パ-セント AC1500W 純正スマホ連携ナビ 全方位カメラ 本革電動シ-ト ETC2.0 障害物センサ 後側方検知 誤発進抑制 レ-ダ-クル-ズ 電動リアゲ-ト 電動駐車ブレ-キ Bluetooth プレイヤ接続

    本体価格
    389万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 禁煙7人 スマホ連携ナビ 電動パノラマル-フ

    本体価格
    574.9万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 ナビコレクション ローデスト 20G 

    本体価格
    81.7万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 試乗車UP ETC 禁煙車

    本体価格
    575万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ ハイランダー 3.3V6 リミテッド 4WD キーレス/SR/電動シート/本革シート/3列シート/7人乗り/車検整備付

    本体価格
    89.8万円

  • 米国トヨタ ハイランダー 3.5V6 リミテッド プラチナム 4WD 2021年当社ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ ハイランダー 3.5L XSE AWD 新車並行法人1オーナー下取り車 レッド/ブラックレザー サンルーフ  サードシート 地デジ&リアモニター&ミラーリング&DVD パワーバックドア 社外22インチアルミ BSM ETC スマートキー

    本体価格
    応談

関東
199
412.2万円
関西
74
395.3万円
東海
60
351.2万円
北海道
29
330.4万円
九州
46
359.9万円
東北
37
350万円
北陸・甲信越
43
391.4万円
中国
11
378.1万円
四国
13
363.6万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
89.8万円
四国
0
---

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アウトランダーとハイランダーのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   米国トヨタ  ハイランダー
462.1万円682.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2359 排気量(cc) 2700~3500
133 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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