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アウトランダーとcross up!を比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   フォルクスワーゲン  cross up!
VS
25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 70万円125万円
cross up!の相場表を見る
522 中古車掲載台数 13
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正9型DAナビ 全方位カメラ マイパイロット BOSE 全席シートヒーター BSM HUD パドルシフト ワイヤレス充電 パワーバックドア 衝突軽減 追従クルコン LEDライト コーナーセンサ 禁煙

    本体価格
    365.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 1オーナー/全周囲カメラ/サンルーフ/ブラウンレザーシート/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/シートヒーター/電動リヤゲート/AC100V/レーダークルーズコントロール/LEDヘッドライト

    本体価格
    560.1万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD パノラマサンルーフ 全周囲カメラ BOSEサウンド 100V電源 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    408.2万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ETC

    本体価格
    369万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 黒革・アラウンドビュー・パノラマSR・BOSEサウンド・マイパイロット・e-Assist・純正ナビ・フルセグ・ミツビシコネクト・パワーバックドア・全席シートヒーター・HUD・純正20AW・ルーフレール

    本体価格
    355.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD HUD ワンオーナー サンルーフ デジタルインナーミラー  ドラレコ 全周囲カメラ YAHAMAサウンド ルーフレール 取説整備手帳保証書 スペアキー

    本体価格
    518.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 禁煙車 純正12型ナビ BOSEサウンド 全周囲カメラ ルーフレール ヘッドアップディスプレイ 純正20インチアルミホイール ステアリングヒーター シートヒーター ブラインドスポットモニター マイパイロット

    本体価格
    343.3万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 寒冷地仕様・BOSEサウンド・本州仕入・全周囲・純正9型ナビ・パワーゲート・シートヒーター・ステアリングヒーター・ルーフレール・障害物センサー・アダプティブクルーズコントロール・レーンキープアシスト・ETC

    本体価格
    389.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ/フルセグ/全方位/BOSE/eアシスト

    本体価格
    414.2万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 12.3型ナビ 大型テールゲートスポイラー エンジンフードエンブレム マッドフラップ フロントコーナープロテクター サイド・リアプロテクター フロントスキッドガーニッシュ フードガーニッシュ フードデカール

    本体価格
    555.5万円

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    104.5万円

関東
187
420.4万円
関西
78
405.8万円
東海
82
379.7万円
北海道
39
341.4万円
九州
43
396.5万円
東北
33
383.7万円
北陸・甲信越
43
378.4万円
中国
8
328.3万円
四国
9
391万円
地域別台数
関東
3
93.8万円
関西
1
118万円
東海
3
110.8万円
北海道
2
84万円
九州
0
---
東北
3
90.2万円
北陸・甲信越
1
99.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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三菱  アウトランダー   フォルクスワーゲン  cross up!
462.1万円682.7万円 新車時価格 194万円216.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 3570×1650×1520  他
2359 排気量(cc) 999
133 最高出力(馬力) 75
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

SUVルックをまとったアップ!

スモールカーのup!にクロスオーバールックの専用パーツを用いたモデル。シルバーのフロント&リアバンパー、ホイールハウスエクステンション、ブラックサイドモールディング、シルバードアミラー、シルバールーフレールなどを装備している。タイヤも16インチの専用アルミが採用され、最低地上高が10mm上昇。内装もレザーステアリングなど上級装備が与えられている。エンジンは、アップ!と同様に、アイドリングストップとブレーキエネルギー回生システムがついた「ブルーモーションテクノロジー」を搭載。JC08モード燃費は25.2km/Lとなっている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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