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eKクロススペースとeKアクティブを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロススペース   三菱  eKアクティブ
VS
77万円201.8万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 25万円75万円
eKアクティブの相場表を見る
281 中古車掲載台数 5
  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 4WD 両側電動スライドドア 純正9型ナビ 全周囲カメラ e-Assist 禁煙車 2トーンカラー シートヒーター スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    149.4万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 10.1型フローティングナビ デジタルルームミラー マルチアラウンドモニター 助手席側電動スライドドア

    本体価格
    135万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 

    本体価格
    83万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 安全装置/スマートキー/片側電動/ナビ/ETC/Bluetooth/ワンセグTV/LEDヘッドライト/ステリモ/Pスタート/Fドラレコ

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 両側電動ドア 9インチ社外ナビ

    本体価格
    132.2万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 4WD 4WD 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト Bluetooth アイドリングストップ 純正15インチAW フォグランプ ステアリングスイッチ

    本体価格
    89.4万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    143万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 純正ナビ ハンズフリーオートスライドドア 純正エンジンスターター 助手席側電動スライドドア ヒルディセントコントロール バックカメラ

    本体価格
    158万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 禁煙/ターボ車/社外ナビ(CD・DVD・BT接続)/フルセグTV/バックカメラ/ETC/LEDヘッドライト/パーキングセンサー/シートヒーター/左パワースライド/エマージェンシーブレーキ/純正15AW

    本体価格
    139万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション TV 両側パワースライドドア 純正アルミホイール

    本体価格
    135.3万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKアクティブ 660 VT 

    本体価格
    75万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 VT 4WD ターボ 社外ナビ フルセグTV CD DVD キーレス シートヒーター ミラーヒーター 純正アルミホイール ABS

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 VT ターボ 走行4.8万 バッテリー新品 社外15インチアルミ(純正ホイールタイヤ有り)

    本体価格
    29.9万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 VT HID キーレス ターボ ETC

    本体価格
    25万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 V 4WD 禁煙・ドラレコ・4WD

    本体価格
    25万円

関東
74
136.4万円
関西
40
142万円
東海
44
131.1万円
北海道
24
151万円
九州
39
131万円
東北
19
146.2万円
北陸・甲信越
17
144.8万円
中国
17
139.8万円
四国
7
131.9万円
地域別台数
関東
2
27.5万円
関西
1
25万円
東海
1
75万円
北海道
1
39.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

eKクロススペースの中古車を探す

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三菱  eKクロススペース   三菱  eKアクティブ
165.6万円220万円 新車時価格 117.6万円156.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600  他
659 排気量(cc) 657
52~64 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

悪路走破性を高めSUVモデル

「どこでも楽しい軽ワゴン」がコンセプトの軽自動車。eKワゴンをベースに大径14インチタイヤを装着、最低地上高を10mmも高めて165mmとして悪路での走破性を向上させている。また、シート座面位置も45mm上がっており、乗降性や視界が向上。エンジンは直3のNAとターボの2種類でそれぞれに4WDを設定。ミッションは4ATのみ。専用のフロントマスクやスキッドプレート風前後ガーニッシュ、ドアガーニッシュ、サイドシルガーニッシュを装着した外観はSUVテイストあふれる力強さを強調している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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