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ハスラーとeKアクティブを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとeKアクティブの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   三菱  eKアクティブ
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 14.8万円75万円
eKアクティブの相場表を見る
9879 中古車掲載台数 5
  • スズキ ハスラー 660 X 

    本体価格
    89万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 社外フルセグナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー LEDライト シートヒーター ステコン クルコン

    本体価格
    187.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ナビ/バックカメラ/衝突被害軽減ブレーキ/ ETC/スマートキー/プッシュスタート/シートヒーター/ハイビームアシスト/誤発進抑制機能/車線逸脱警報/車検整備付き/アップルあんしんライト保証1年付き/

    本体価格
    89.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ディスプレイオーディオ 衝突軽減装置 アダプティブクルーズ 禁煙車 前席シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドライト オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    154.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 全方位モニター付メモリーナビ装着車 インタークーラーターボ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    135万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD 前後ブレーキサポート

    本体価格
    176万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 登録済み未使用車 プッシュスタート オートエアコン シートヒーター 足踏み式パーキングブレーキ

    本体価格
    143.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 4WD ワンオーナー スマートキー 全方位モニター クルーズコントロール シートヒーター 純正9インチメモリーナビ フルセグTV ステアリングスイッチ バックモニター

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G オートLED アイドリンクストップ 安全ボディ シートヒーター搭載 イモビ 禁煙 スマートキーシステム ダブルエアバッグ 追従式クルーズコントロール キーフリーシステム PW 電格ドアミラー SRS

    本体価格
    126.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD メーカーオプション9インチナビ CD DVD Bluetooth フルセグTV LEDライト 全方位モニターカメラ

    本体価格
    169.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKアクティブ V 

    本体価格
    24.9万円

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  • 三菱 eKアクティブ 660 V 

    本体価格
    14.8万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 VT 

    本体価格
    75万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 VT 4WD インタークーラーターボ 4WD 寒冷地仕様 純正14インチアルミ オートエアコン CDデッキ パナソニックETC 電動格納ミラー格納ミラー シートヒーター パワーウインドー SRSエアバッグ

    本体価格
    29.9万円

関東
2265
124.1万円
関西
1153
125万円
東海
1314
127.7万円
北海道
608
136万円
九州
1588
123.8万円
東北
970
135万円
北陸・甲信越
805
126.5万円
中国
761
127.6万円
四国
415
122.8万円
地域別台数
関東
1
29.9万円
関西
2
19.9万円
東海
1
75万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
24.9万円

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ハスラーとeKアクティブのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   三菱  eKアクティブ
128万円197.2万円 新車時価格 117.6万円156.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600  他
657~658 排気量(cc) 657
49~64 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

悪路走破性を高めSUVモデル

「どこでも楽しい軽ワゴン」がコンセプトの軽自動車。eKワゴンをベースに大径14インチタイヤを装着、最低地上高を10mmも高めて165mmとして悪路での走破性を向上させている。また、シート座面位置も45mm上がっており、乗降性や視界が向上。エンジンは直3のNAとターボの2種類でそれぞれに4WDを設定。ミッションは4ATのみ。専用のフロントマスクやスキッドプレート風前後ガーニッシュ、ドアガーニッシュ、サイドシルガーニッシュを装着した外観はSUVテイストあふれる力強さを強調している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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