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500(チンクエチェント)とeKクラッシィを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   三菱  eKクラッシィ
VS
49円378万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 12万円28.9万円
eKクラッシィの相場表を見る
859 中古車掲載台数 5
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    本体価格
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    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
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  • フィアット 500(チンクエチェント) ジェラート 限定車 ジェラート 夏冬タイヤ エアコン

    本体価格
    19.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ アップルカープレイ対応 ドラレコ ETC

    本体価格
    89万円

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    本体価格
    28.9万円

関東
266
100.8万円
関西
164
95.3万円
東海
151
125.9万円
北海道
29
110.1万円
九州
95
96.9万円
東北
54
105.7万円
北陸・甲信越
43
113.3万円
中国
33
91万円
四国
24
135.3万円
地域別台数
関東
1
15万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
12万円
九州
0
---
東北
1
28.9万円
北陸・甲信越
1
19万円
中国
0
---
四国
1
15万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   三菱  eKクラッシィ
179万円344万円 新車時価格 119.5万円131.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
875~1368 排気量(cc) 657
69~100 最高出力(馬力) 50
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

eKシリーズのラグジュアリーモデル

eKワゴン、スポーツに続いて投入されたシリーズ第3弾。パワーユニットはeKワゴンと同じ直3エンジンに、スポーツに搭載された4ATを組み合わせたもの。専用のフロントマスクが特徴的だが、スタイルだけでなく足回りもチューニングし、シリーズの中でもしっとりした走りを見せる。肌触りのいいスエード調シート地や明るいベージュの内装、光輝タイプの13インチアルミホイール、さらに三菱の軽では初となるオートエアコンやUV&ヒートプロテクトフロントウインドウなどを標準装備。モノグレードの設定だ。駆動方式はFFと4WDが選べた。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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