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キャストとeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   三菱  eKスポーツ
VS
18.8万円173.8万円
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中古車相場 2.5万円59.9万円
eKスポーツの相場表を見る
2243 中古車掲載台数 77
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G プライムコレクション SAIII 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X リミテッド SAIII 4WD スマートキー スマートアシスト

    本体価格
    108.3万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G リミテッド SAIII ナビTV 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 4WD 

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAIII 4WD 

    本体価格
    107万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII LEDヘッドランプ・フォグランプ アルミ

    本体価格
    105.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAIII 禁煙 純正ナビ 衝突軽減 バックカメラ ETC

    本体価格
    95.3万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X 6インチナビ・バックカメラ・電子カードキ

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X オーディオ オートライト 冬タイヤ車載

    本体価格
    62.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 禁煙 SDナビ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    105.9万円

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  • 三菱 eKスポーツ 660 R 

    本体価格
    17万円

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    本体価格
    22.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R /車検R8年9月

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    15.7万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ車 社外17インチアルミ ETC

    本体価格
    32万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ

    本体価格
    10.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 

    本体価格
    27万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R インタークーラーターボ キーレス 記録簿

    本体価格
    16万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボチャージャー

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    25万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R BT/TVナビ/フォグ/電ミラ/タ-ボ/キ-レス/AW

    本体価格
    27万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 XS /1年保証付/SDナビ/フルセグ/Bluetooth/ETC

    本体価格
    19.5万円

関東
464
87万円
関西
268
88.4万円
東海
376
83.6万円
北海道
126
101.8万円
九州
367
87.3万円
東北
167
96.7万円
北陸・甲信越
188
91.1万円
中国
208
92万円
四国
79
85.7万円
地域別台数
関東
25
23.4万円
関西
15
27.5万円
東海
8
23.4万円
北海道
7
22.2万円
九州
3
14.8万円
東北
4
32.7万円
北陸・甲信越
4
21.1万円
中国
8
26.8万円
四国
3
26万円

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キャストとeKスポーツのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   三菱  eKスポーツ
122万円180.4万円 新車時価格 126万円156万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
658 排気量(cc) 657
52~64 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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