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フェアレディZとeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとeKスポーツの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   三菱  eKスポーツ
VS
29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 7.3万円60万円
eKスポーツの相場表を見る
1073 中古車掲載台数 62
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 

    本体価格
    288万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO ワンオーナーBOSEHDDナビバックカメラ

    本体価格
    539.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 40thアニバーサリー ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    240万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST ニスモエアロ ハーフレザー BOSEサウンド

    本体価格
    265万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T イカズチイエロー・WEBERSPORTS V2エアロ

    本体価格
    83万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 6速MT 純正18インチアルミ

    本体価格
    230.6万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 中期型 地デジTV BT音楽 Bカメラ キーレス

    本体価格
    75万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 登録済未使用車 6MT BOSEサウンド ETC2.0

    本体価格
    733万円

  • 日産 フェアレディZ S31Z L31メカフルチューン公認車 パワステ 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    29万円

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    27万円

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    本体価格
    33万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X X  HID/フルセグTV

    本体価格
    29万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 4WD 

    本体価格
    32万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 4WD ターボ ワンオーナー アルミホイール

    本体価格
    35.6万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 4WD 検新規(2年付)市内コ・ミ・コ・ミ

    本体価格
    35万円

関東
407
303.6万円
関西
133
476.7万円
東海
180
381.5万円
北海道
44
252万円
九州
130
389万円
東北
47
228.1万円
北陸・甲信越
33
400.4万円
中国
63
476.9万円
四国
36
351.1万円
地域別台数
関東
16
26.4万円
関西
10
29.6万円
東海
9
22.7万円
北海道
6
25.8万円
九州
2
13.9万円
東北
4
28万円
北陸・甲信越
3
23.9万円
中国
9
25万円
四国
3
29.3万円

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フェアレディZとeKスポーツのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   三菱  eKスポーツ
524.2万円930.3万円 新車時価格 126万円156万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
2997 排気量(cc) 657
405~420 最高出力(馬力) 50~64
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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