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サイノスとフェアレディZを比較! - みんなの比較車種

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サイノスとフェアレディZの中古車情報を比較する

トヨタ  サイノス   日産  フェアレディZ
VS
77万円
サイノスの相場表を見る
中古車相場 17.9万円~1370万円
フェアレディZの相場表を見る
1台 中古車掲載台数 862台
  • トヨタ サイノス 1.3アルファ 

    本体価格
    77万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO ワンオーナー車両!・新品NISMOシフトノブ・ブリリアントホワイトパール・ニスモ専用レイズ製鍛造アルミホイール・ニスモ専用レカロセミバケットシート・BOSEサウンドシステム・純正ナビ・テレビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    432万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 登録済未使用車/ナビ/バックモニター/BOSE

    本体価格
    724.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S /6MT/禁煙車/TEIN車高調/社外マフラー/ブレンボキャリパー/アルミラジエーター/BOSEサウンド/合皮黒シート/ストラーダナビ/フルセグ/Bluetooth/CD/DVD/キーレスエントリー/

    本体価格
    179万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO ワンオーナー 純正ナビ/TV バックビューモニター ビルトインETC2.0 黒赤ツートンハーフレザーシート インテリジェントクルーズコントロール 前方衝突予測警報 インテリジェントエマージェンシーブレーキ

    本体価格
    712.5万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 200ZR-II 2シーター Tバールーフ 記録簿9枚 保証書 取説 2シーター  5速MT

    本体価格
    1370万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 ワンオーナー 6速MT シンクロレブコントロール 純正HDDナビ フルセグ CD&DVD再生 バックモニター 純正18AW HIDヘッド&LEDデイライト

    本体価格
    323.2万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ 純正メッキホイール

    本体価格
    195万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO フェアレディZ・Z34・NISMO・ニスモ・7AT・ETC・HDDナビ・フルセグ・BLITZ別タンク式車高調・RAYS 57FXX19インチ・POWER CRAFTツインマフラー・JUSTBE.COOL トランクウイングスポイラー

    本体価格
    235万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 未登録・広告宣伝使用・6速MT

    本体価格
    709.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 6MT 禁煙車 RAYS製純正19インチAW 純正ブラック/レッドハーフレザーシート シートヒーター BOSEサウンドシステム 純正レッドブレーキキャリパー フルセグTV 整備記録有

    本体価格
    538万円

関東
0台
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関西
0台
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東海
0台
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北海道
0台
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九州
0台
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東北
1台
77万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
320台
322.5万円
関西
126台
448.1万円
東海
150台
457.5万円
北海道
29台
323.6万円
九州
87台
424.1万円
東北
39台
293.3万円
北陸・甲信越
44台
405.5万円
中国
41台
518.4万円
四国
26台
433.2万円

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サイノスとフェアレディZのカタログ情報を比較する

トヨタ  サイノス   日産  フェアレディZ
93.4万円~159.3万円 新車時価格 524.2万円~975.3万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4155×1660×1295 全長x全幅x全高(mm) 4380×1845×1315  他
1331~1496 排気量(cc) 2997
85~110 最高出力(馬力) 405~420
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
13.4~19.2km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティな走りを手軽に味わえるコンパクトクーペ

カローラII3兄弟ののシャーシを流用して作られたスモールサイズの2+2クーペ。ボディデザインは先代を踏襲しながら、上級モデルのレビントレノにより近いづいた。またインテリアもデザイン、質感とも向上させ、上級グレードのベータにはホワイトメーターを採用してスポーティな雰囲気を演出。デートカーらしく、キャビンにUVカットガラスとソーラーカットガラスを採用し、快適性を確保した。搭載エンジンは従来の1.5Lに加え、1.3Lの直4を追加し、選択肢を広げた。さらにほぼ全グレードに運転席エアバッグを標準装備し、安全性を向上させている。(1995.9)
解説

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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