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イグニスとeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  イグニス   三菱  eKスポーツ
VS
33万円210万円
イグニスの相場表を見る
中古車相場 4.9万円147.9万円
eKスポーツの相場表を見る
243 中古車掲載台数 60
  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX セーフティパッケージ装着車 4WD 

    本体価格
    75万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG ドラレコ ETC シートヒーター ステアリングオーディオスイッチ オートエアコン

    本体価格
    118.3万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    69万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 純正ナビ TV 全方位カメラ Bluetooth

    本体価格
    69万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 4WD 4WD 全方位モニター 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション Bluetooth シートヒーター LEDヘッドライト オートライト クルーズコントロール プッシュスタート フォグランプ 純正ホイール

    本体価格
    125.6万円

  • スズキ イグニス HYBRID MZ 

    本体価格
    100万円

  • スズキ イグニス 『決算』【アウトレット】HYBRID M 

    本体価格
    80万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX メモリーナビ フルセグテレビ バックカメラ ETC スマートキー 純正アルミ オートエアコン シートヒーター 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    77万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ ナビ/TV

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 Fリミテッド 16インチアルミホイール オートライト オートエアコン ドラレコ ETC プッシュスタート 電動格納ドアミラー パワーウィンドウ シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ 横滑り防止機能

    本体価格
    77万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKスポーツ 660 R 

    本体価格
    38万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ビシッ ターボ

    本体価格
    11.9万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ ETC タイベル交換済み アルミホイール ナビゲーション

    本体価格
    28.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X ナビゲーション/ETC

    本体価格
    23万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ 新品タイヤ4本 純正アルミ HID 本革巻きハンドル

    本体価格
    38万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボチャージャー

    本体価格
    25万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ローダウン/柿本マフラー/j純正RECAROシート/パワーフィルター/ブローオフバルブ/ブースト計/ETC/ナビ・フルセグTV/アルミ/ディスチャージキーレス/

    本体価格
    35.2万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X リモコンキー

    本体価格
    38万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R /ICターボ/フルノーマル/CDMDオーディオ/キーレス/キセノン/エアロ/新車保証書/アルミ/走行5000キロ/最終後期型/純正ブラック

    本体価格
    74万円

  • 三菱 eKスポーツ G 届出済未使用車

    本体価格
    147.9万円

関東
55
90.2万円
関西
18
85.2万円
東海
40
84万円
北海道
17
99万円
九州
35
96万円
東北
35
102万円
北陸・甲信越
24
92.2万円
中国
12
81.2万円
四国
7
95.7万円
地域別台数
関東
26
26.6万円
関西
11
27.1万円
東海
3
30.7万円
北海道
4
21.4万円
九州
4
25.2万円
東北
3
68.8万円
北陸・甲信越
2
24万円
中国
5
30.6万円
四国
2
34.4万円

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eKスポーツの中古車を探す

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イグニスとeKスポーツのカタログ情報を比較する

スズキ  イグニス   三菱  eKスポーツ
138.2万円200.4万円 新車時価格 126万円156万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3700×1660×1595  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1242 排気量(cc) 657
91 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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