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eKワゴンとA4アバントを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   アウディ  A4アバント
VS
9000円170万円
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中古車相場 22.1万円618万円
A4アバントの相場表を見る
1952 中古車掲載台数 315
  • 三菱 eKワゴン 660 G バックカメラ・シートヒーター

    本体価格
    114.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 

    本体価格
    8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 即乗りETC

    本体価格
    18万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 車検2年 バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    38.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M Wエアバッグ サイド/カーテンエアバッグ

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 

    本体価格
    41万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ETC

    本体価格
    46万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 

    本体価格
    45.3万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD キーレス/D席シートヒータ/CD/社外13アルミ

    本体価格
    48万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    120.9万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD SlinePKG/TV/マトリクスLED/全方向カメラ

    本体価格
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  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD ラグジュアリーpkg アシスタントpkg ACC

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    231.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

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  • アウディ A4アバント 1.4 TFSI スポーツ マトリクスLEDバーチャルCP本革シート

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    219万円

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  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD S-line+ コンフォートPKG 19AW

    本体価格
    558.5万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sラインパッケージ ハーフレザーシート パワーシート ETC

    本体価格
    90.8万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI Sライン 1オナ/PlusP/マトリ/360カメ/TV/Wチャージ

    本体価格
    424.7万円

関東
377
63.6万円
関西
261
65.4万円
東海
230
85.5万円
北海道
168
75.6万円
九州
301
66万円
東北
208
72.9万円
北陸・甲信越
182
69.5万円
中国
152
74万円
四国
73
59.6万円
地域別台数
関東
111
238万円
関西
58
270.3万円
東海
33
225.4万円
北海道
29
122.8万円
九州
20
223.5万円
東北
23
217.1万円
北陸・甲信越
23
253.8万円
中国
9
169.5万円
四国
9
295万円

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eKワゴンとA4アバントのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   アウディ  A4アバント
129.6万円163.7万円 新車時価格 476万円772万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1455  他
659 排気量(cc) 1394~1984
52 最高出力(馬力) 150~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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