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eKワゴンとRS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   アウディ  RS4アバント
VS
19円174.1万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 323万円1398万円
RS4アバントの相場表を見る
1947 中古車掲載台数 30
  • 三菱 eKワゴン 660 M 登録済み未使用車 衝突軽減 バックカメラ キーレスエントリー シートヒーター

    本体価格
    120.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 社外ナビ キーレス ETC 電格ミラー

    本体価格
    45.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    115万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 衝突被害軽減ブレーキ クリアランスソナー

    本体価格
    131万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱 誤発進抑制 オートマチックハイビーム

    本体価格
    101.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 4WD 運転席エアバッグ・助手席エアバッグ・頸部衝撃緩和ヘッドレスト・パワステ・CD

    本体価格
    19.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD アイドリングストップ キーレス FM/AM AUX USB 電動格納ミラー シートヒーター ABS 運転席&助手席エアバッグ 盗難防止装置

    本体価格
    37万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M バックカメラ シートヒーター 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ キーレス ベンチシート 寒冷地仕様車 アクセル踏み間違い防止装置 禁煙車

    本体価格
    116万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E エアコン パワステ パワーウィンドウ キーレス CDデッキ シートヒーター

    本体価格
    38万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 純正エアロ 社外アルミ ローダウン

    本体価格
    35万円

ピックアップ中古車
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    938万円

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    本体価格
    897.7万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD ワンオーナー TV サラウンドビューカメラ/パークアシスト 赤キャリパー ワイヤレスチャージング Bang&Olufsen マトリクスLEDヘッドライト アンビエントライティング エントリーライト サイドアシスト ACC

    本体価格
    734.7万円

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    本体価格
    730万円

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    本体価格
    463.8万円

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    本体価格
    658万円

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    本体価格
    1084万円

関東
370
61.9万円
関西
276
67.9万円
東海
238
77.5万円
北海道
123
63.5万円
九州
276
61.3万円
東北
210
81.5万円
北陸・甲信越
217
71.6万円
中国
155
71.2万円
四国
82
71.1万円
地域別台数
関東
16
788.4万円
関西
7
822.5万円
東海
2
947.5万円
北海道
0
---
九州
1
428万円
東北
2
928万円
北陸・甲信越
1
730万円
中国
1
938万円
四国
0
---

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eKワゴンとRS4アバントのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   アウディ  RS4アバント
129.6万円168.3万円 新車時価格 1196万円1535万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1865×1435
659 排気量(cc) 2893
52 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

新開発の2.9L・V6ツインターボを搭載

アウディスポーツGmbHが手がけるA4シリーズのトップモデルが6年ぶりにフルモデルチェンジ。パワートレインは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L・V6ツインターボで、従来型の4.2L・V8に比べ、最高出力は同じながら最大トルクは+170N・mの増強を実現。トランスミッションは8速ATのティプトロニックで独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが採用される。0-100km/h加速4.1秒を実現しながら、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられた。専用シングルフレームグリルやSスポーツシートなど、内外装には独自の意匠が与えられる。アウディコネクトナビが装備されるなど利便性も高められた(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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