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eKワゴンとS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   アウディ  S7スポーツバック
VS
19円174.1万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 160万円778万円
S7スポーツバックの相場表を見る
1910 中古車掲載台数 21
  • 三菱 eKワゴン 660 M キーレス ウインカーミラー

    本体価格
    24万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 

    本体価格
    95.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト 

    本体価格
    29万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G eアシスト CDオーディオ バックカメラ スマートキー アイドリングストップ 純正アルミホイール 衝突被害軽減システム

    本体価格
    32.2万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G フルセグナビBluetooth付 アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキキーレス スマートキーフロアマット/ドアバイザーバックカメラ

    本体価格
    93.2万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 届出済未使用車・軽減B・Sヒーター・Bカメラ

    本体価格
    121.2万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MX キーレス 電動格納ミラー アルミホイル

    本体価格
    29万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MX 

    本体価格
    21万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    64万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ABS/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレス

    本体価格
    89.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    620万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD バング&オルフセン/カーボンインテリア/ドラレコ/フロント&リアカメラ/プレセンスパッケージ

    本体価格
    177万円

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    本体価格
    302万円

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    本体価格
    253万円

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    本体価格
    313万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD 大感謝価 格ホワイトレザー/サンルーフ/BOSEサウンド

    本体価格
    358万円

  • アウディ S7スポーツバック 2.9 4WD ドライビングPKG ラグジュアリーPKG パノラマサンルーフ OP21AW エクステンディッドフルレザーPKG Bang&Olufsen 3Dサウンドシステム 赤キャリパー プライバシーガラス アンビエントライティング 認中車

    本体価格
    747.7万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD ETC 純正ナビ 地デジ ドラレコ前後 アダクティブクルーズ ブラックレザー サンルーフ

    本体価格
    150万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD 禁煙車 サンルーフ マトリクスイLEDヘッドライト 黒革シート 純正ナビ フルセグ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール BOSEサウンド カーボンインテリア 全席シートヒーター ETC

    本体価格
    224.7万円

関東
359
59.9万円
関西
279
67.6万円
東海
242
80万円
北海道
115
61.7万円
九州
265
58.3万円
東北
207
83.7万円
北陸・甲信越
206
76万円
中国
158
72.5万円
四国
79
69.4万円
地域別台数
関東
8
464.8万円
関西
1
747.7万円
東海
5
339.2万円
北海道
3
323.2万円
九州
1
778万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
313万円
四国
2
685万円

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eKワゴンとS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   アウディ  S7スポーツバック
129.6万円168.3万円 新車時価格 1374万円1507万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1910×1405
659 排気量(cc) 2893
52 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと、環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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