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eKワゴンとジュリエッタを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
VS
2.8万円174.1万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 15万円348万円
ジュリエッタの相場表を見る
1961 中古車掲載台数 220
  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD バックモニター ETC 純正メモリナビ Bluetooth CD フルセグTV キーレス シートヒーター ベンチシート アイドリングストップ 寒冷地仕様 盗難防止装置 オートライト

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G ナビ/TV/Bluetooth/バックカメラ/ヘッドライトレベライザー/アイドリングストップ/ETC/前後ドライブレコーダー/純正14AW/スマートキー/プッシュスタート/走行4.4万/

    本体価格
    34.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト 禁煙車 SDナビ CD/DVD/地デジTV 衝突軽減装置 誤発進抑制機能 アイドリングストップ

    本体価格
    24.2万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 届出済み未使用車 バックカメラ クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT

    本体価格
    126.1万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M フルセグナビ CDDVD Bluetooth

    本体価格
    54.1万円

  • 三菱 eKワゴン Meアシスト走行3万キロ台無事故車ナビTVBluetoothバックカメラETCアイドリングストッ 他店にてローンNGだったお客様でもお気軽に

    本体価格
    33万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ナビ/ワンセグ対応/キーレス

    本体価格
    69.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 T セーフティ パッケージ ターボ 軽減ブレーキ アイドリングストップ 社外SDナビ フルセグ 全方位カメラ プッシュスタート キーフリー 運転席シートヒーター HID ETC 当店下取車

    本体価格
    59万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 横滑り防止 衝突軽減 車線逸脱警報 誤発信抑制 標識認識システム 前席シートヒータ ベンチシート 自動ハイビーム バックモニタ付ルームミラー パーキングアシスト キーレス

    本体価格
    124万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 社外オーディオ パワステ パワーウィンドウ CD再生 ラジオ再生 ベンチシート 運転席エアバック 助手席エアバック クーラー

    本体価格
    13万円

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    45万円

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    39.8万円

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    135万円

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    本体価格
    108万円

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    本体価格
    34.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ タンレザー

    本体価格
    105.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI 正規ディーラー車 地デジナビ 電動シート シートヒーター 黒革 ブレンボ

    本体価格
    258万円

関東
379
61.8万円
関西
238
58.8万円
東海
276
81.4万円
北海道
110
57.2万円
九州
302
64.6万円
東北
204
78.3万円
北陸・甲信越
220
72.6万円
中国
149
73.5万円
四国
83
75.8万円
地域別台数
関東
85
117.5万円
関西
59
120.6万円
東海
25
92.8万円
北海道
7
66万円
九州
11
131.1万円
東北
17
70.6万円
北陸・甲信越
8
162.8万円
中国
6
141.2万円
四国
2
166.3万円

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eKワゴンとジュリエッタのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
129.6万円168.3万円 新車時価格 298万円459万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1800×1460
659 排気量(cc) 1368~1742
52 最高出力(馬力) 170~240
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.5km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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