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eKワゴンとHHRを比較! - みんなの比較車種

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eKワゴンとHHRの中古車情報を比較する

三菱  eKワゴン   シボレー  HHR
VS
500円169.9万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 99.9万円188万円
HHRの相場表を見る
2177 中古車掲載台数 5
  • 三菱 eKワゴン 660 G ナビ オーディオ バックカメラ スマート

    本体価格
    38.7万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 4WD スマートキー・

    本体価格
    134.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 修復歴無 CD AUX接続 キ-レス フルフラット アルミホイール ベンチシート ドアバイザー タイミングチェーン式 ABS ラジオ ライトレベライザー

    本体価格
    19.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M メモリーナビ アイドリングストップ キーレスエントリー 前席シートヒーター オートライト アイドリングストップ Eアシスト 電格ミラー ベンチシート アームレスト ヘッドライトレベライザー 試乗OK

    本体価格
    77.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M CDオーディオ 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト キーレス 運転席&助手席シートヒーター マニュアルエアコン オートライト 電動格納式ミラー アイドリングストップ パワーウィンドウ

    本体価格
    98.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ETC アイドリングストップ 横滑り防止装置 キーレスキー 電動格納ドアミラー パワーウィンドウ ハロゲンヘッドライト

    本体価格
    46.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M アイドリングストップ シートヒータ

    本体価格
    45万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 純正9インチナビ バックカメラ

    本体価格
    125.2万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 衝突被害軽減装置 純正CD オートライト オートハイビーム バックモニター アイドリングストップ キーレス シートヒーター

    本体価格
    105.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E D,DVDBluetoothバックカメラETC電動格納ミ

    本体価格
    58万円

ピックアップ中古車
  • シボレー HHR 2.2 LT 

    本体価格
    99.9万円

  • シボレー HHR 2.2 LT 2011y最終モデル 正規ディーラー車 ブラックレザーシート(ヒーター付き) 社外ナビ&TV バックカメラ ETC 社外新品スピーカー LEDヘッドライト クロームエクステリア 整備&保証

    本体価格
    188万円

  • シボレー HHR 2.2 1LS ディーラー車 HDDナビTV 新品ヘッドライト&テールライト 新品ロゴ入りフロアマット LEDヘッドライト 新品タイヤ 社外スピーカー 純正17インチAW 新品バッテリー 整備&保証付き

    本体価格
    175万円

  • シボレー HHR パネル 左ハンドル 修復歴無し バックカメラ

    本体価格
    158万円

  • シボレー HHR 2.2 1LT キーレスエントリー・社外バックカメラ・純正アルミホイール・ETC・運転席電動シート

    本体価格
    応談

関東
432
57.8万円
関西
301
65.2万円
東海
278
79万円
北海道
146
60.7万円
九州
293
62万円
東北
223
82.2万円
北陸・甲信越
217
69.6万円
中国
193
66.7万円
四国
94
72.6万円
地域別台数
関東
1
158万円
関西
1
99.9万円
東海
2
181.5万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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eKワゴンとHHRのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   シボレー  HHR
129.6万円168.3万円 新車時価格 248万円430.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1750×1588  他
659 排気量(cc) 2189~2384
52 最高出力(馬力) 151~177
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

レトロモダンなアメリカンコンパクトクロスオーバー

2005(H17)年に本国で登場したHHR。ライバルはクライスラーPTクルーザーだ。フロントボンネットや前後オーバーフェンダーなどの特徴的なエクステリアデザインは、ユーティリティビークルの元祖といわれる同社の1949(S24)年のサバーバンをモチーフに、現代風にアレンジしたもの。クロームパーツをアクセントにしたインパネなど、インテリアはレトロモダンなスタイル。安全装備も充実しており、助手席の乗員を大人、子供、チャイルドシートを認識するデュアルステージ・フロントエアバッグとサイドカーテンエアバッグを採用した。荷室の大きさがライバルにはない魅力で、5名乗車時で638L、後席を倒すことで1634Lにまで拡大する。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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