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eKワゴンとミラアヴィを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   ダイハツ  ミラアヴィ
VS
500円169.9万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 13万円69万円
ミラアヴィの相場表を見る
2079 中古車掲載台数 27
  • 三菱 eKワゴン 660 M メモリーナビ フルセグ Bluetoothオーディオ対応 DVD再生 電格ミラー ベンチシート Wエアバッグ フル装備 ロードサポート1年付き

    本体価格
    14万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 4WD 登録済未使用車・先進安全パッケージ・ナビ取付パッケージ・e-Assist・デジタルルームミラー・マルチアラウンドモニター・運助シートヒーター・クリアランスソナー・充電用USBポート・スマートキー(2ヶ)

    本体価格
    169.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト 4WD 

    本体価格
    63万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M TV キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT ABS CD USB ミュージックプレイヤー接続可 衝突安全ボディ 安心整備 全国保証付き

    本体価格
    31万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 バックカメラ パーキングセンサー オートマチックハイビーム ABS ASC キーレス シートヒーター デュアルエアバッグ サイド&カーテンエアバッグ

    本体価格
    111.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 ジョイフィールド 5速マニュアル車 CD キーレス 電動格納ドアミラー

    本体価格
    28万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 純正9インチナビ 両席シートヒーター

    本体価格
    128.2万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD ベンチシートレンタアップ

    本体価格
    115万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト ナビゲーション/ETC/シートヒーター/キーレスエントリー/衝突被害軽減システム/オートエアコン/アイドリングストップ/電動格納ミラー/横滑防止装置/ベンチシート/フロアマット/サイドバイザー

    本体価格
    45.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト プラス エディション メモリーナビ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    65.8万円

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    本体価格
    69万円

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    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 L 

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 5速MT インタークーラーターボ 純正コンビモモステ Wエアバック ABS 衝突安全ボディ キーレス HIDヘッドライト 最終型 CD/MD AM/FM EF-DETエンジン

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 5速 ターボ ETC

    本体価格
    38.8万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 X 4WD 5速 社外アルミ

    本体価格
    29万円

関東
418
59.8万円
関西
258
64.7万円
東海
259
79.6万円
北海道
133
65.7万円
九州
338
69.9万円
東北
196
81.9万円
北陸・甲信越
196
71万円
中国
189
66.4万円
四国
92
73.6万円
地域別台数
関東
7
42.8万円
関西
4
19.3万円
東海
3
37.9万円
北海道
0
---
九州
5
34.4万円
東北
2
23.3万円
北陸・甲信越
1
52万円
中国
2
29万円
四国
3
37.9万円

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eKワゴンとミラアヴィのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   ダイハツ  ミラアヴィ
129.6万円168.3万円 新車時価格 96.6万円140万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530
659 排気量(cc) 659
52 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

女性をターゲットにしたミラの派生モデル

6代目ミラと同時に誕生した派生モデルで、メインターゲットを若い女性に絞って開発された。基本スペックはほぼ同一となるが、縦型ヘッドライトやメッキグリル、インテリアにもメッキやウッドパーツを採用するなど全体的に華やかな雰囲気だ。グレードは4タイプでRとRSには直3DOHCターボエンジンが搭載され、4ATのほか5MTも選択可能(RSのみ)。FFのほか4WDモデルも用意される。ベーシックなXとLのエンジンは直3NAでFFは4ATのみ、4WDは5MT/4ATとなる。R/RSのAT車には横滑り制御を備えた姿勢制御システム“DVSII ”をオプションで用意している。(2002.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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