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eKワゴンと488スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   フェラーリ  488スパイダー
VS
9000円170万円
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中古車相場 2826万円4290万円
488スパイダーの相場表を見る
1911 中古車掲載台数 47
  • 三菱 eKワゴン M 

    本体価格
    99.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M CD ラジオ

    本体価格
    9.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 

    本体価格
    44万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G ナビ フルセグTV Bカメラ ETC 純正アルミ

    本体価格
    24.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M SDナビ ワンセグ アイドリングS

    本体価格
    29.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD シートヒーター

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M オートライト レーンアシスト 前後ソナー

    本体価格
    80.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD アイドリングストップ D席シートヒーター

    本体価格
    31.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    132万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 

    本体価格
    43万円

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    3379万円

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    3480万円

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    3380万円

関東
368
63.2万円
関西
250
64.6万円
東海
240
90.2万円
北海道
161
75.9万円
九州
296
64.8万円
東北
196
76.4万円
北陸・甲信越
174
73.9万円
中国
157
74.9万円
四国
69
56.8万円
地域別台数
関東
11
3642.9万円
関西
14
3378.2万円
東海
12
3429.5万円
北海道
1
3612万円
九州
3
3591万円
東北
1
3580万円
北陸・甲信越
3
3138.7万円
中国
1
---
四国
1
3620万円

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三菱  eKワゴン   フェラーリ  488スパイダー
129.6万円163.7万円 新車時価格 3450万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4568×1952×1211
659 排気量(cc) 3902
52 最高出力(馬力) 670
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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