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カローラワゴンとeKワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラワゴン   三菱  eKワゴン
VS
51.7万円208万円
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中古車相場 2.8万円174.1万円
eKワゴンの相場表を見る
6 中古車掲載台数 1907
  • トヨタ カローラワゴン 1.5 Gツーリング ABS ルーフレール

    本体価格
    66万円

  • トヨタ カローラワゴン 1.5 Lツーリング 走行距離43000km/パワーウィンドゥ/

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ カローラワゴン 1.6 BZツーリング BZツーリング 純正6速MT CST車高調 4AG5バルブエンジン 社外エキマニ アペックマフラー ステルスレーシング17インチアルミ

    本体価格
    208万円

  • トヨタ カローラワゴン 1.6 BZツーリング 抹消販売 要確認 4A

    本体価格
    51.7万円

  • トヨタ カローラワゴン 1.6 Lツーリング リミテッドS 4WD ETC 禁煙車

    本体価格
    113.8万円

  • トヨタ カローラワゴン 1.5 L 5速マニュアル

    本体価格
    69.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ マニュアルエアコン シートヒーター キーレスエントリー 電動格納ミラー オートライト ステアリングリモコン パワーウィンドウ 軽自動車

    本体価格
    114.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 

    本体価格
    42万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 9型ナビ・バックカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ディスプレイオーディオ CD&DVD シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ Pセンサー キーレス

    本体価格
    71.3万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 禁煙車 バックカメラ パイオニアオーディオ 衝突被害軽減システム シートヒーター オートライト 横滑り防止装置 アイドリングストップ CD 電動格納ミラー プライバシーG 盗難防止システム

    本体価格
    106.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 4WD ナビTV コーナーセンサー キーレスエントリー バックカメラ アイドリングストップ シートヒーター マニュアルエアコン ステアリングスイッチ 電動格納ドアミラー

    本体価格
    129.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 純正キーレス 前席ベンチシート 後席シートスライド 電動格納ドアミラー アイドリングストップ付き 純正CDチューナー 運転席シートヒーター付き 横滑り防止機能付き オートエアコン フロアマット

    本体価格
    64.4万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G ETC

    本体価格
    24万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M メモリーナビTV CD Bluetooth eーAssist パーキングセンサー アイドリングストップ シートヒーター LEDヘッドライト プライバシーガラス キーレスエントリー 14インチアルミホイール

    本体価格
    58.1万円

関東
4
109.9万円
関西
0
---
東海
2
84.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---
地域別台数
関東
382
62万円
関西
246
58.5万円
東海
247
77.3万円
北海道
117
57万円
九州
273
60.2万円
東北
196
81.5万円
北陸・甲信越
210
72.7万円
中国
161
73.5万円
四国
75
76.8万円

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トヨタ  カローラワゴン   三菱  eKワゴン
106.2万円200.3万円 新車時価格 129.6万円168.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4260×1685×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
1456~2184 排気量(cc) 659
73~165 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
10.6~18km/L 10.15モード燃費 ---

装備を充実化して商用車のイメージを脱却

7代目カローラのバリエーションの一つとして、ラインナップされたワゴン。基本的にはバンモデルと同じボディ、シャーシを使用している。ボディは曲線を基調とした流麗なデザインで、とくに3次元曲面ガラスを採用したバックドアは特徴的。車内はゆとりある空間が確保されており、居住空間、荷室ともに実用的な広さとなっている。またツーリングワゴンと呼ばれるグレードには、6スピーカーオーディオやオートエアコンなどを採用することで、上級感を演出した。エンジンは1.5Lの直4DOHCとSOHC、2Lディーゼルの3種類。発売当初はFFのみの設定だった。(1991.9)
解説

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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