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eKワゴンとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
19円174.1万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 28万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
1960 中古車掲載台数 11
  • 三菱 eKワゴン 660 G 4WD レンタUP/9インチフルセグナビ/バックカメラ/ETC2.0/プッシュスタート/シートヒーター/オートエアコン/オートライト/衝突被害軽減システム/アイドリングストップ/横滑り防止機能/ステアリングリモコン/スマートキー

    本体価格
    142万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G ナビ CD TV USB接続 ETC バックカメラ スマートキー ドアバイザー 電動格納ミラー フルフラット ベンチシート アルミホイール タイミングチェーン式 ライトレベライザー ウィンカー付ミラー

    本体価格
    20.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 社外14インチアルミ・シートヒーター・CDステレオ・キーレス・プライバシーガラス

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 電動格納ミラー 禁煙車 キーレスキー ステアリングスイッチ

    本体価格
    71.6万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E メモリーナビ 禁煙車 シートヒーター

    本体価格
    42.3万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 衝突軽減B 社外ナビ Bluetooth対応 全周囲カメラ スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    92.7万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G eアシスト ナビ・フルセグTV・バックカメラ・キーレス

    本体価格
    48万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M イーアシスト(ミツビシ)/シートヒーター 前席/EBD付ABS/アイドリングストップ/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/オートライト/マニュアルエアコン/取扱説明書

    本体価格
    84.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 ジョイフィールド メモリーナビ ETC ドライブレコーダー  キーレスエントリー 電動格納ドアミラー 運転席助手席エアバック

    本体価格
    40.7万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト 

    本体価格
    41万円

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    50万円

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    28万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX ETC/18アルミ/ATエアコン/コーナーセンサー

    本体価格
    38万円

関東
373
61.4万円
関西
280
68.7万円
東海
229
77.7万円
北海道
125
62.5万円
九州
286
61.6万円
東北
201
80.1万円
北陸・甲信越
227
72.5万円
中国
156
68.4万円
四国
83
71.1万円
地域別台数
関東
2
50.9万円
関西
1
38万円
東海
0
---
北海道
2
33.5万円
九州
3
43.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
1
29.3万円
四国
1
26万円

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eKワゴンとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   ホンダ  シビックハイブリッド
129.6万円168.3万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
659 排気量(cc) 1339
52 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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