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eKワゴンとS-MXを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   ホンダ  S-MX
VS
19円174.1万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 39.8万円145万円
S-MXの相場表を見る
1941 中古車掲載台数 14
  • 三菱 eKワゴン 660 G 前後誤発進抑制機能/タッチパネル式AAC/ABS/AHB/LDW/ASC/タイヤアングルガイダンス/シートヒーター/スマートキー/サイドエアバッグ/コーナーセンサー/

    本体価格
    89.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 9インチフルセグナビ Bluetooth

    本体価格
    56.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 純正8インチフルセグナビ・バックカメラ・ETC車載器・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    104.3万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ナビ/ワンセグ対応/キーレス

    本体価格
    84.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト ナビTV付です!エンジンスターター付

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E ナビテレビ付き車検2年

    本体価格
    25万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 車検2年整備付き

    本体価格
    13.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 4WD 

    本体価格
    30万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 衝突被害軽減ブレーキ・純正ナビ

    本体価格
    93万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 純正オーディオ ドライブレコーダー スマートキー  アイドリングストップ ベンチシート

    本体価格
    35.2万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン カセットテープ! KYBショック ドラレコ

    本体価格
    68万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン HDDナビ・CD/DVD再生・音楽録音・ETC・革調シートカバー・社外15インチアルミ・革巻きステアリング・キーレス・ドアバイザー

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ S-MX ローダウン 

    本体価格
    62万円

  • ホンダ S-MX 標準 

    本体価格
    104.5万円

  • ホンダ S-MX 2.0 

    本体価格
    145万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン 車高調 ナビ TV 純正アルミ フォグ

    本体価格
    98万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン ジェットバック付 フルフラットで車中泊

    本体価格
    45万円

  • ホンダ S-MX 2.0 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ S-MX 2.0 コラムシフト フルノーマル オプションフォグライト 同色全塗装 電動格納ミラー パワステ エアコン パワーウィンドウ ウォークスルー 内装グレー

    本体価格
    66.6万円

  • ホンダ S-MX 2.0 4WD 走行72000キロ RH2 修復歴無し フルフラットシート ベンチコラム ドラレコ ETC 15インチアルミ

    本体価格
    95万円

関東
376
61.7万円
関西
272
68.2万円
東海
245
77.8万円
北海道
120
64.4万円
九州
275
61.5万円
東北
207
79.6万円
北陸・甲信越
214
71.2万円
中国
151
71万円
四国
81
71.3万円
地域別台数
関東
3
80.6万円
関西
2
67.3万円
東海
1
45万円
北海道
0
---
九州
4
77.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59万円
中国
0
---
四国
3
103.8万円

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eKワゴンとS-MXのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   ホンダ  S-MX
129.6万円168.3万円 新車時価格 159.8万円209.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3950×1695×1750  他
659 排気量(cc) 1972
52 最高出力(馬力) 130~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 10.8~11.6km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

ベンチシート採用の四角いハッチバック

全長が4mを切る一方、全高が1735mmと背高のコンパクトカー。ボディは右1枚/左2枚ドアをもつ変則の4ドア車となっている。四角いボディのなかにはフルフラットが可能なベンチシートが前後両シートに設定されている。搭載するエンジンは2Lの直4のみで、コラム4ATと組み合わされ、駆動方式はFFに加えて4WDも選べる。サスペンションはフロントストラットリアダブルウィッシュボーン式。純正ドレスアップグレードとしてエアロパーツや15mm低いサスペンションを装備するグレードの「ローダウン」も設定。安全装備は前席エアバッグが標準装備となる。(1996.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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