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eKワゴンとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
19円169.9万円
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中古車相場 3.9万円156.3万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
1962 中古車掲載台数 406
  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 4WD 夏タイヤ4本新品交換 衝突被害軽減ブレーキ オートライト オートハイビーム 純正CD 両側シートヒーター キーレス 6エアバッグ ABS コーナーセンサー アイドリングストップ

    本体価格
    92.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E eアシスト 禁煙車 CD再生オーディオ 運転席シートヒーター ETC 電動格納ミラー 横滑り防止装置 パワーウィンドウ プライバシーガラス パワーステアリング

    本体価格
    49.3万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M CD/オートエアコン/キーレス

    本体価格
    22.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MX 電動格納ドアミラー・TV・ETC

    本体価格
    32.1万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G セーフティ プラス エディション 純正ナビ マルチアラウンドモニター 純正AW スマートキー キーレス 運転席シートヒーター コーナーセンサー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ワンセグ レーダーブレーキ 前後ソナー 電格ミラー キーレス

    本体価格
    67.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 4WD ナビ TV Bカメラ スマートキー 純正AW

    本体価格
    41万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E メモリーナビ 禁煙車 運転席シートヒーター 地デジ Bluetooth接続 CD/DVD再生 キーレスエントリー ドアバイザー プライバシーガラス 電動格納ミラー ベンチシート 衝突安全ボディ

    本体価格
    42.3万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MX 

    本体価格
    22万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 4WD ユーザー買取車  寒冷地仕様 社外ナビ アイドリングストップ パワステ キーレス スマートキー ベンチシート シートヒーター フルフラットシート 社外アルミホイール ETC 盗難防止装置 ABS

    本体価格
    48万円

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    本体価格
    25万円

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  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 3カ月保証(走行距離無制) 禁煙車 バックカメラ オートライト ワンオーナー ETC 純正ナビ CD DVD オートエアコン ドアバイザー アルミホイール 点検記録簿

    本体価格
    34.8万円

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    本体価格
    91.3万円

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    本体価格
    32.8万円

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    本体価格
    91.6万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション HIDヘッドライト・スマートキーオートエアコン・ナビ・ミラー型ドライブレコーダー・ステアリングスイッチ・地デジ・オートクルーズ

    本体価格
    29.8万円

関東
371
59.7万円
関西
282
70万円
東海
228
78.3万円
北海道
137
63.5万円
九州
279
63万円
東北
196
80.2万円
北陸・甲信越
222
70.1万円
中国
159
66万円
四国
88
73.1万円
地域別台数
関東
146
43.5万円
関西
55
45.8万円
東海
31
54.9万円
北海道
10
58.4万円
九州
69
46.6万円
東北
33
43.3万円
北陸・甲信越
31
59.3万円
中国
17
50.8万円
四国
14
57.3万円

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eKワゴンとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   ホンダ  フィットハイブリッド
129.6万円168.3万円 新車時価格 159万円210万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
659 排気量(cc) 1339~1496
52 最高出力(馬力) 88~114
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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